拒载艾滋血样 恩威急火攻心

　　南航飞机拒载艾滋血样

　　从今年开始，恩威集团为检测一种抗艾新药的临床试验情况，科研人员必须每两周前往河南某地，按期诊断艾滋病人并抽取血样，分别送往成都恩威集团总部、北京地坛医院进行病毒检测。血液必须在24小时内完成ＣＴ4（人体免疫力指标）检测，否则就无效。

　　4月23日，河南某地82个受试患者的血液标本在第一时间被紧急送到河南新郑机场。工作人员准备乘5时30分起飞的南方航空ＣＺ3471航班回成都，但在办理货物托运时被拒绝。当时安检人员认定那箱血液标本是危险品，称不能托运。无奈之下，科研人员只好改乘火车。到成都后，那些血液标本已经远远超出规定的时间，全部报废。

　　南航方面：　拒载6天后仍无回复

　　南航飞机拒载事件发生后6天，恩威集团仍处于一筹莫展状态。

　　成都恩威集团董事长秘书、办公室曾主任昨日在接受本报记者采访时表态，我们仅仅是希望南航给予放行，给艾滋血样一个运输通道而已。而该公司几天前给南航发去函件，要求他们对此事件作出解释和答复，南航至今没有回复。

　　据了解，恩威集团此前已经通过南航的航班顺利运输过5-6次艾滋血样，虽然其间也偶遇不快，但都得以顺利放行。该公司平均每月都需要运输一次血样，而开通郑州到成都航班的公司目前仅南航一家。

　　恩威方面：

　　“危险品”不能成拒载理由

　　艾滋血样到底是不是危险品？曾主任认为，南航单方面认定艾滋血样是危险品不能成为拒载的理由。他指出，为了安全起见，恩威专门从奥地利进口了包装血样的真空管子，这种管子怎么摔都不会破，更不会泄漏。而且每根管子外面还套了3个塑料袋，在垫上一层海绵之后，又放进装有干冰的泡沫药箱并进行密封。经过这样包装后运上飞机“应该是万无一失的”。

　　至于南航拒载的真实理由，曾主任认为“很复杂”。首先在观念上，很多人谈“艾”色变，不敢面对，害怕风险；其次在管理上，一些单位只会照搬原来的文件和制度，抱着“多一事不如少一事”的心态来看待艾滋病新药研制，缺乏变通。

　　如何解决？

　　恩威表示不会起诉南航

　　至于这件事最终将如何解决,恩威仅仅希望有一个好的结果，那就是希望南航最终同意运输艾滋血样。曾主任表示，恩威不会起诉南航，对方“也有自己的难处”。

　　据了解，恩威针对这种抗艾新药的研制历时15年，至今投资3000万元以上。临床试验之后，经过国家主管部门批准就能实现上市，但在目前非常关键的时刻却遭遇拒载事件，这不能不让恩威董事长薛永新恼火。

　　据透露，薛永新对此不想多说什么，他希望社会体谅新药研制的难处，给予抗艾新药的研制一个宽松的环境。

　　记者龚炅实习生王鲁铨又讯艾滋血样按“有毒菌种”运输　记者从民航西南管理局了解到，根据国际民航组织的规定，艾滋血液标本属于“有毒菌种”，被列入9大类危险物品中的“传染性和放射性物品”类。航空公司运输此类物品必须获得民航总局认可的危险品运输资质，同时具备特种物品的运输仓库。而在国内航空公司中，只有国航一家取得了危险品运输资质。

　　取得资质后，在运输前，货主应当向航空公司出具卫生防疫部和安全部门的准运证，同时要提前与承运方———航空公司进行接洽。此外，为了防止危险品在运输过程中发生泄露、破损等，物品必须要严格按照相关运输标准进行包装。记者陶颖