访中共扬州市委书记季建业：接轨·互动·跨越(图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月30日08:57 今日扬州

　　今日扬州网消息：“如果说宁启铁路的开通让扬州人百年梦圆，那么，润扬长江公路大桥的通车对扬州人则意味着千年跨越！由此，扬州迎来了千载难逢的发展机遇，跃上了一个前所未有的发展平台！”4月26日上午，市委书记季建业在接受扬州日报与《镇江日报》联合专访时的这段开场白，让我们感受到一份迸发的激情。

　　雄伟的润扬大桥如长虹卧波，波澜不惊的滔滔江水见证着这座古城的过去、现在与未来。是的，2005年的扬州，注定会因为润扬大桥的开通而举世瞩目。因为它将彻底改变扬州有史以来地处江北一隅的局面，扬州的交通格局从“Ｔ”字形变成“十”字形，交通形状的“出头”标志着扬州一段新突破的开启，一个新时代的开始！“中国第一”，开启历史性的机遇

　　“润扬大桥为我们跨越长江、融入苏南、走向世界搭建了一个基础平台。”季建业深有感慨，历史上的扬州枕舟楫之利，缘水而兴；同样也因为长江天堑的阻隔，因水而衰。孙中山先生在其《建国方略》中曾高瞻远瞩地提出在扬州与镇江之间建一座大桥的构想，这也是长江两岸千百万人民世世代代的夙愿。

　　季建业历数这座有着“中国第一、世界第三”美誉的润扬大桥给扬州带来的历史性变革。润扬大桥的通车，沟通了大江南北的联系。润扬大桥的开通，标志着扬州“江海河相通、水公铁联运”的立体交通格局和区域交通枢纽形成，润扬大桥同已建、在建的南京大桥、南京二桥、南京三桥、江阴大桥及沪宁高速、京沪高速、宁通高速、沿江高等级公路、宁启铁路、新长铁路等构成了跨越长江、连通南北、快速便捷的大交通格局，使得江苏北部至长三角南翼这条途经城市最多、辐射区域最广的南北轴线得以贯通，扬州交通便捷通四方。润扬大桥的开通，标志着扬州从此把江北的帽子扔进了长江，阔步从“运河时代”走向“长江时代”，从江北城市走向滨江城市。润扬大桥的开通，大大拓宽了扬州的发展空间。扬州有着丰富的沿江岸线资源和良好的产业优势，但是长期以来，这些资源一直沉睡在长江之滨。润扬大桥的开通，为扬州带来巨大的商机。大桥为扬州的产业集聚提供了发展机遇，为加快沿江、沿运开发，把扬州建成产业集聚高地、资本集聚福地创造了条件。润扬大桥的开通，大大增强了扬州城市综合竞争力。2500年的历史为扬州这座城市留下了大量的遗存，大桥开通使得城市突破原有的交通瓶颈，并将激活这些资源优势转化为经济优势，连夺五块国家级奖牌的扬州，城市综合实力将进一步增强。

　　“1＋1>2”，“分”“合”间放大能量极

　　润扬大桥开通后，扬州人要做好“分”与“合”的文章。季建业阐释，“分”就是要分享商机加强互动，“合”就是要整合资源共谋发展。

　　扬州地处江苏省中部，历来就是苏北平原的门户，也是上海经济圈和南京都市圈的节点城市、连接苏南与苏北的传导区域，起着承南启北、呼应东西的特殊作用。目前的态势是，沪宁之间正在形成一个以上海、苏州、无锡为一极，宁镇扬为另一极，以沪宁高速公路沿线产业带、沿江产业带为二轴的“哑铃状”经济板块。润扬大桥开通，使扬州与周边地区的时空概念发生了历史性的变化，进一步推动扬州与周边地区的组合发展，使扬州建设“长三角”北翼重要的现代制造业基地和旅游商贸中心成为可能；润扬大桥开通，环通了南京、扬州、镇江之间的联系通道，将宁镇扬紧紧联为一体，开辟了资源共享、合作共赢，共同打造城市板块、经济板块的广阔空间。

　　季建业说，纵观长三角，苏锡常、杭甬绍的经济板块已然形成，而且都有了跨越式发展。长三角因其三角的地理格局而稳固，两翼都需要健康发展，扬州地处长三角北翼，我们不能做“草边”而要做“金边”。润扬大桥的开通，为长江沿线最近的两座城市提供了合作共赢的通道。“1＋1>2。”季建业介绍了扬州与镇江这座“双子城”已经展开的合作举动，并以取得的效应揭示了整合共赢的趋势。

　　纵观长三角，上海是龙头。呼应上海、接受梯度转移，苏南以地利之先已经锻造出苏锡常板块，而江苏提出带动苏中、辐射苏北的发展战略，就必须强化南京的中心地位。季建业认为，“能量极”的梯度转移随着空间距离的延长而减弱，苏中和苏北要接受龙头的带动，扬州是重要的节点。从这个意义上来讲，只有宁镇扬做大了，才能带动苏中、辐射苏北，上游做大了，下游也才能做大。

　　“未来城市的竞争将从资源性的竞争转为区域间的竞争，扬州应当融入苏南，打造宁镇扬板块。”3年前，扬州就前瞻地提出这个战略。2002年，季建业拜会南京市负责人，提出开通城际公交、城际地铁的设想。试想，一小时的时间，南京人可以流连在瘦西湖畔，而扬州人可以徜徉在新街口，扬州人在宁消费、南京人在扬买房。这样的融合互动为未来的宁镇扬画出蓝图。所以，从经济地理学角度看，季建业希望润扬大桥开通后，宁镇扬能够实现资源统一分享、产业统一布局、重大设施统一规划。要把自己放在大格局中寻找发展空间，放大视野去审视机遇，寻求优势。

　　“冷”眼看“热”，让观念引领扬州再造“新苏南”

　　“大桥热”正成为时下扬州的“城市现象”，这种“热”缘于机遇意识。季建业指出，仅以百姓视角来审视，大桥使得我们出行更便捷，可以走向苏南、走向世界。同时大桥成为加快各种生产要素快速流动的通道，这将使老百姓进一步拓宽发展视野和发展思路，进一步开阔心胸。无论是“宁镇扬”还是“双子城”，互利合作与资源整合，使得一线三城商贸服务和旅游业商机蓬勃，这将给老百姓就业带来更多空间。“过去依靠小划子、渡轮过江，现在我们开车在自己造的桥上飞驶过长江天堑！”季建业指出，扬州的老百姓对于这座桥有着太深太浓的情结，这座桥承载着扬州470万人民的期待和希望，“润扬大桥是扬州人的开放之桥、希望之桥，是扬州走向文明和富裕之桥。大桥的开通给扬州人带来巨大的鼓舞！”季建业指出，在大桥热推动下，扬州正号召全市人民以大桥开通为契机，解放思想铆足劲，“再干三五年，实现新跨越”。

　　“然而，机遇并不能坐等上门。”季建业阐述了大桥“热”中的“冷”思考。润扬大桥仅仅在地理上为扬州架起了一座沟通之桥，更重要的是，我们要率先在观念上飞跃长江天堑，扬州人要有强烈的机遇意识、发展意识和竞争意识，发扬创新创业创优的精神，在大桥时代寻找到发展机遇和发展空间，也只有这样，才能在城市繁荣的同时发展自己。

　　着眼于宁镇扬板块，季建业以一组数据的对比提醒扬州人一定要冷静地审视自己。我们都说与一江之隔的镇江比，无论是ＧＤＰ、财政收入、利用外资、民资等都比肩而行，但是不看总量看人均，我们还有一定的差距，人均ＧＤＰ相差万余元，人均财政收入也有千余元的差距。我们提出要“融入苏南”，就必须进一步加快发展，以苏南经济板块的标杆来要求自己。季建业认为，要达到这一目标就必须用好大桥、放大大桥的效应。“润扬大桥要真正成为我们集聚人才、资金、信息的通道，而不是过道！”他指出，要防止大桥只是成为“流动的走廊”，防止生产要素的“飞地”效应、开而不发的“冷地”效应和扬州思想观念的“洼地”效应。扬州要主动策应大桥开通的机遇，在思想上真正搭建起一座跨越观念天堑的大桥，真正地抓住机遇，以新一轮思想大解放引领扬州新一轮大发展！