中国大陆第一条海底隧道在福建厦门动工(图) | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年04月30日12:11 海峡都市报 | ||||||||
翔安隧道区位示意图 本报讯 今日上午,中国大陆第一座大断面海底隧道———翔安隧道在厦门翔安举行动工典礼,建成后厦门岛到翔安只需15分钟。 隧道全长9公里,跨海主体工程长约6公里,隧道最深在海平面下约70米,工程总投资约32亿元人民币,是目前厦门基础建设投资金额最大的项目。隧道采用三孔建设形式修建,中间一孔为服务隧道,左、右两条主洞间设置6处行人横洞、5处行车横洞。主洞隧道建筑限
翔安隧道不仅是中国大陆第一条海底隧道,也是第一条由国内专家自行设计的海底隧道。隧道由厦门岛向西与仙岳路相接,向东经五通跨海至下店,在翔安区岸向东与翔安大道相接,分为五通互通、跨海隧道和西滨互通三部分。 隧道按双向六车道设计,行车速度每小时80公里。它作为厦门的第三条进出岛通道,上承国道、省道,下接城市区域路网,与厦门岛北面的厦门大桥、西面的海沧大桥一起构成三条连接大陆的路网格局。隧道建成后,翔安区到岛内两地间将缩短50公里的路程,原来走一趟要花费2个小时,建成后只需15分钟左右。 世界三大海底隧道 英法海底隧道,横穿英吉利海峡,连接英国与法国,1987年底动工,1993年6月开放。全长49公里,其中海底段长38公里,总投资128亿美元。 丹麦斯多贝尔特大海峡隧道,全长18公里,其中海底隧道长7.9公里。1988年动工,1995年竣工,总投资380亿丹麦克朗(折合人民币490亿元)。 日本东京湾横断公路隧道,是目前世界上最长的海底公路隧道,横贯东京湾,总长15公里,1989年开始施工,1998年建成通车,工程总投资约11500亿日元。 本报记者 郑友贤 | ||||||||