润扬大桥顺利通车 建桥功臣与当地百姓感慨万千

　　江水滔滔，巨龙腾江。4月30日上午，在一片欢呼声中，一列车队缓缓驶上雄姿巍峨的润扬大桥。经过近8年的酝酿谋划，4年多的艰苦建设，令长江南北两岸人魂牵梦萦的润扬大桥今天终于正式通车了！

　　一端是“春江潮水连海平，海上明月共潮生”的扬州，一端是“一水横陈，连岗三面，做出争雄势”的镇江，润扬大桥让两座城市紧紧相握，让江南与江北两大板块融成了一体

。桥是永远的舟，桥是延伸的路。润扬大桥，更像是一首写在江面上的诗，诉说着雄浑壮美，描绘着灿烂未来。今天，记者走上润扬大桥，细细阅读着大桥建设者们用钢筋水泥，用力与美构造的诗句。

　　润扬史诗

　　站在大桥中央，抬眼四望，挺拔的桥塔剑指蓝天，纤秀的缆索划出优美的弧线；低头俯瞰，脚下江水翻卷着浪花，新建成的世业洲润扬大桥管理中心满眼绿色。这就是人类用双手创造出的奇迹！记者不由生出一种豪迈感。“润扬大桥是一座由万人铸就的桥梁丰碑！”大桥现场总指挥吴胜东告诉记者，润扬大桥是我国第一座由悬索桥和斜拉桥构成的组合型特大桥梁，而且全部由中国人自己勘察、自己施工、自己监理、自己管理，代表了目前我国桥梁建设的最高水平。专家形象地比喻说，“走在润扬大桥的桥面上，每一步都像是走在中国桥梁史新的一页上”。

　　1400年前，隋朝工匠李春用秀如弯月的赵州桥，让世界认识了“中国桥”。今天，润扬大桥，当代交通人又书写了桥梁史上一首磅礴的史诗。正如桥梁专家所言，世界桥梁建设70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪就要看中国！

　　润扬情诗

　　“对扬州和镇江人来说，润扬大桥更像是一首情诗，寄托着扬子江两岸人民最美好的愿望。”在通车现场，一位特意赶来见证这一历史时刻的扬州市民这样告诉记者。

　　确实，从来没有哪一座桥能像润扬大桥这样令扬州和镇江人这样兴奋激动，心潮难平。一水之隔，却只能两两相望，靠舟楫以渡，江水，阻碍了两岸的交流，也阻滞了彼此南下北进的步伐。现在，通过润扬大桥，5分钟之内便可过江，比原先从汽渡过江至少缩短了30分钟，扬州市中心与镇江市中心的行车时间也相应缩短到半小时左右！“润扬大桥的通车是点睛之笔，使扬州打通了向南的一竖，使扬州交通真正由‘T’字形变成‘十’字形，扬州由此突破了长江，把与长三角发达地区相比地理上的局限抛在了身后。”扬州市交通局长李士清一脸兴奋。

　　润扬诗魂

　　大桥如诗，建设者就是写诗的人。

　　2000年10月20日，时任中共中央总书记的江泽民轻轻揭起润扬长江公路大桥奠基石上的红绸，为润扬诗篇点下第一个标点。四年多来，党和国家领导人胡锦涛、曾庆红、吴官正、李长春、李岚清、回良玉、贺国强及江苏省、交通部领导李源潮、梁保华、张春贤、黄镇东等多次来到润扬大桥工地，为润扬大桥布局谋篇。

　　完成鸿篇巨制的是工地埋头奉献的建设者们。他们都自豪地称自己是“交通人”，他们有一个共同的名字叫“润扬人”。大桥现场总指挥吴胜东已年近6旬，在交通战线上奋斗了37个年头，但他仍像年轻人一样日夜坚守在工地上。去年7月27日，润扬大桥开始钢桥面铺装。那时候，桥面上温度高达摄氏60多度。为了不让滴下的汗水影响铺装质量，工人们都得穿上厚厚的棉衬衫，戴上帽子，脖子还得用毛巾裹严。两个月后，铺装任务完成，工人们却被毒辣的太阳晒脱了几层皮，浑身上下黑黝黝的。大家戏称自己是一群“非洲工程师”。

　　“干干净净做工程，认认真真树丰碑”，这是润扬人的目标追求。总投资58个亿的润扬大桥，至今未发现一起违纪违法案件，其廉政工作经验在全国交通系统被学习推广；润扬大桥被交通部授予“交通建设项目典范”荣誉称号，并在全国交通系统开展向润扬大桥建设者学习的活动。

　　“凝心聚力的和谐意识，拼搏奉献的创业精神，敢为人先的创新精神，追求卓越的创优精神”，雄壮柔美的大桥，正是这样的“润扬精神”成就了它不朽的诗篇。(本报记者陈岩)