大江大河演绎繁华扬州版

　　江河之曲

　　浪花淘尽发明赞歌

　　综观全球地理区块，大江大河沿岸历来是世界各国文明的集聚带，也是世界工业各阶段的产业集聚带。当今，大江大河产业带已占世界ＧＤＰ总量的60％，世界各国无不把江河

的开发开放放在优先地位加以考虑。大江大河沿岸开发已经成为古今中外经济和社会发展的共同特征。

　　密西西比河流域：

　　密西西比河中游河段是美国经济比较发达的平原地区。被称为“向西进发的门户”的圣路易斯和印第安纳波利斯等，就坐落在密西西比河中游河畔。圣路易斯，在这800公里范围内，居住着美国总人口的35％，有近3500多家工厂企业，美国最大的飞机制造公司——麦克唐纳—道格拉斯总部就坐落于此。它的港口岸线长达116公里，共有86座现代化码头，有14条铁路汇集于此，是美国北方工业区的集合体地区之一，也是美国最大的内河航运中心。

　　在密西西比河下游，有最大的港口城市孟菲斯。现在是美国农畜产品的一个大的集散地。现已形成了农机制造、汽车装配、制药、木材和农产品加工基地。

　　美国最大的海港新奥尔良位于密西西比河三角洲上。它主要承担大宗货物以及中转到世界各地的物资，成为仅次于荷兰鹿特丹港的世界第二大海港。

　　莱茵河流域：

　　世界著名的西欧第一大河莱茵河，全长1320公里，自瑞士巴塞尔起，通航里程达886公里；两岸的许多支流，通过一系列运河与多瑙河、罗讷河等水系连接，构成了一个四通八达的水运网。莱茵河所流经的是欧洲的主要工业区，德国的现代化工业区鲁尔就在它的支流鲁尔河和利珀河之间，7000吨海轮可由此直达北海。直到今天，鲁尔工业区仍然是全欧洲最重要的经济区域之一。

　　莱茵河进入荷兰境内一分为三，中间一支的各个河段分别被称作下莱茵河、莱克河和新马斯河。新马斯河由东向西将鹿特丹市区分作两半。莱茵河沿岸水运物资的3／4都是经鹿港河海转接，而欧洲内陆和沿运河经济区被鹿港牢牢锁定为自己的经济腹地，由此，鹿特丹奠定为世界第一大港和“欧洲门户”。

　　泰晤士河流域：

　　英国伦敦的历史就是泰晤士河的历史。在都铎王朝（Ｔｕｄｏｒ）时期，商人和工匠们已开始在泰晤士河流域聚集，人口规模达到4万，并开始兴建码头。当时伦敦的泰晤士河上航行着2000艘大大小小的船只，河道异常忙碌。到17世纪末，商业进一步发达，伦敦成了全世界最大的港口，泰晤士河也成了全世界最繁忙的运输河道。画家乔凡尼·安东尼亚·卡纳莱托画的《泰晤士河市长大人日》，如同欧洲的“清明上河图”，描绘了泰晤士河上千舫竞游的繁华景象。

　　塞纳河流域：

　　塞纳河是法国北部的一条河流，巴黎与塞纳河犹如亲生姐妹。在城市规划师的眼里，巴黎市区里的塞纳河又成了区分城市功能的“市界”：河的北岸称为右岸，是贸易、金融和商业中心地区，体现大都市的高度繁荣；河的南岸称为左岸，是艺术的“天堂”，聚集着来自全法国和世界各地的艺术家、诗人和哲学家，充满了想像和浪漫。

　　多瑙河流域：

　　多瑙河全长2850公里，主要河段在罗马尼亚、保加利亚、南斯拉夫、匈牙利、奥地利等国，连接了许多颇为著名的城市：维也纳、布达佩斯、贝尔格莱德、拉迪斯拉发等。布达佩斯是匈牙利的首都，由于多瑙河把布达佩斯一分为二，使布达和佩斯虽属同一座城市，但在城市功能上有明显的分工和差异。布达是居住和疗养的好地方，佩斯是行政办公、商业贸易和工业中心。

　　长江流域：

　　长江经济带是中国最主要的经济带。许多经济学专家都把长江比喻作一条“龙”，把上海称作“龙头”，逆长江而上是上海经济的腹地，经长江出海便是广阔的太平洋，因此上海又是中国最大的海港城市。作为世界第三大河、中国第一大河的长江三角洲，南岸已形成一批中国最具竞争力的城市群，如上海、苏州、杭州等。一江之隔的长江三角洲北岸产业基础好、地域广阔、劳动力成本低、区位优势明显、交通设施完善，必将成为长江三角洲经济发展的新兴地区。

　　江河之情

　　古城扬州牵引水的情义

　　扬州地位的形成与水运有极大关系。对扬州商业中心城市地位的形成起最大作用的是大运河。

　　如今，一桥飞架南北，古城扬州也因此加快了从运河时代向长江时代跨越的步伐，

　　沿江大开发、大开放的发展战略在这个背景下应运而生。扬州正期待依托“江海河相通，水公铁联运”的区位优势重归长三角第一方阵。

　　打开长江三角洲的经济版图，我们可以看到：上海－南京之间有两条产业带正在形成，一条是沿沪宁高速公路的以ＩＴ产业为主的高新技术产业带；一条是沿长江的化学工业、材料工业产业带，两条产业带交汇在扬州，这种产业的大布局为扬州在更大范围内整合资源，提供了巨大的发展空间和支撑条件。而扬州主城区与大桥间的开阔地带，恰好是布点一、二、三产业的最佳载体，也是加快产业集聚的绝好机遇。

　　从可持续发展的角度，我市应继续争取重大基础设施工程的立项建设，完善对外交通架构，完善市域交通主骨架，形成综合运输体系，建设区域交通枢纽，放大扬州地处长三角联系和辐射中原地区的前沿平台优势，大力吸引集聚战略投资，发展壮大出口加工制造业。

　　扬州作为消费型城市的独特传承，扬州的文化、扬州的民风，扬州的历史，扬州的风物，扬州的民俗，扬州的工艺……都或深或浅地打上了消费型城市的烙印。今天，大桥通车更加凸显出扬州的区位优势，大力发展服务业，得天时，享地利。大力发展城市服务业，优化城市功能，立足规划构建新的服务业发展格局；加大资源整合共享，提高旅游业运行质态，美化环境，打造人居天堂，这一切将为扬州打造城市核心竞争力积蓄创新动力。