润扬长江公路大桥昨通车

　　吴邦国出席通车仪式并慰问建设功臣

　　新华社南京4月30日电（记者孙承斌郭奔胜）连接镇江、扬州两座古城的润扬长江公路大桥今天正式通车。

　　正在江苏考察工作的中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长吴邦国出席通车仪

式。

　　吴邦国详细了解了工程建设情况，慰问了大桥建设单位代表和建设功臣，并向他们致以劳动节的祝贺。吴邦国说，经过3万名建设者54个月的不懈努力，扬州与镇江首次实现了跨江握手，一桥飞架南北，横亘苏北苏中的天堑变为通途，进一步完善了交通网络，改善了投资环境，必将对长三角地区率先全面建成小康社会、率先基本实现现代化发挥重要作用。

　　润扬长江公路大桥总投资58亿元，于2000年10月开工建设，是长江上唯一一座由斜拉桥和悬索桥合成的特大型桥梁。大桥北起扬州市绕城公路，跨经长江世业洲，南迄沪宁高速公路，全长35.66公里。其中，南汊桥主跨1490米，是目前中国第一、世界第三的大跨径悬索桥。

　　全国人大常委会副委员长兼秘书长盛华仁一同出席通车仪式。

　　润扬大桥上令人惊叹的数字

　　悬索桥钢丝可绕地球3圈润扬大桥的南汊桥是悬索桥，悬索桥上的两根主缆每根长2600米，为国内第一长缆，分别由184股、每股127丝、每丝直径5.3毫米的镀锌钢丝组成，所用钢丝总数达23368根，总长60756800米，可绕地球3圈。

　　缠丝总长3倍于京沪之间的距离所用缠丝总长度近3200公里，相当于北京至上海距离的3倍。

　　北锚碇等同于17层大楼南汊桥北锚碇开挖了世界罕见的特大深基坑，开挖土方近17万立方米，相当于17层楼高的一座地下大楼。

　　北锚碇基坑挖出土方能装满1700节火车皮北锚碇要承受6.8万吨的主缆拉力，锚体由近6万立方米混凝土浇筑而成，相当于600节火车皮的容积。如果按一节火车皮100立方米的容积计算，北锚碇基坑挖出的土方需要1700节火车皮才能运走。

　　桥面有10个标准足球场大润扬大桥钢桥面铺装总面积达70800平方米。（据新华社南京今日电）