劳动光荣 创造伟大——记节日坚守工作岗位的普通劳动者

　　新华网北京5月1日电题：劳动光荣 创造伟大——记节日坚守工作岗位的普通劳动者

　　新华社记者

　　5月1日是国际劳动节，是劳动者的节日。在节日期间，全国各行各业的普通劳动者，秉承劳动光荣的信念，用默默无闻的辛勤工作、乐于奉献的时代精神，欢庆属于自己的节日

。

　　5月1日，在北京首都机场3号航站楼工地上，北京城建五公司的袁国跃正在指挥生产施工。他前一天刚被授予全国劳动模范的光荣称号，5月1日又出现在自己的工作岗位上。他说：“3号航站楼Ｔ3Ａ主楼7月份要完成结构封顶。工期这么紧，谁都不敢歇口气。今天在现场进行浇注混凝土作业的工人就有2000多人。”“五一”国际劳动节期间，数十万首都建筑工人仍奋战在自己的劳动岗位上。

　　“干一行爱一行，既然干的是列检员的工作，就要尽到列检员的职责”，这是徐鹏翔师傅给自己的定位。徐鹏翔是太原－上海Ｋ374的车辆乘务长。在这条线上，他已经跑了12年。今年“五一”节，徐师傅仍不能和家人一起过。他说：“每到节假日，谁不想和家人在一起呢？但是我不跑车，别人也得跑，总不能让火车停运吧！”多年的检车工作，使他练就了一手发现问题的“绝活”。在火车运行当中，他通过在车厢内走动、听声音、闻气味、触摸等方式，就可以判断火车有无异常现象。12年来，他发现并排除了无数个事故隐患，他所在的列车没有发生过一次事故。

　　劳动节这天，兖矿集团鲍店煤矿掘进三区工长李自友仍跟往常一样穿上胶靴，戴上安全帽，与矿友们下到离地面460多米的井下作业。李自友今年49岁，他在井下的任务就是在煤层下方打眼、爆破、支护、出矸，打通到煤层的联络巷，为采煤作业提供前期准备。每天，他们就这样不停地在阴暗潮湿的巷道里掘进。每当井下出现冒顶险情，第一个冲上去的非他莫属。李自友很自信地说：“能够解决一般人难以对付的技术难题，是我最幸福的事。我干这一行29年了，从来没有后悔的感觉。”

　　作为西安市首位农民工劳模，王学良“五一”节一大早就赶到了位于西安市郊区的工地，组织工人施工。他说：“干我们这一行的，谈不上什么节假日，只想着让工程早日完工，为西安市的城市建设做出更大的贡献。”王学良走到一个施工点时，发现有个工人没戴安全帽，便走上前去要求他找安全帽戴上。“对我们干建筑的来说，安全是人命关天的事。每年春节过后，我都要自己掏钱给队里工友办理一份人身保险。”

　　王学良高中毕业后从四川来到西安从事建筑业劳务施工工作。在西安21年的奋斗过程中，他由一个普通的农民工成长为施工队长，他带领施工队承担的50多项建设工程的主体施工工程全部被评为优良。

　　5月1日7时刚过，当大多市民都还沉浸在睡梦中时，成都某大型商场的男装部主管朱海洋已早早的来到卖场，开始一天的工作。换上工装后，她开始仔细地查看货品、安排布置卖场广告。朱海洋告诉记者：“节假日是我们最忙的时候，售货员工作量增大，多少会出现怠慢顾客或对顾客不礼貌的情况，所以在今天早上特别强调礼貌待客。”今年已经是她在零售业工作的第五个年头了。谈起自己的工作，朱海洋告诉记者：“群众休息我们在岗，是对我们工作的真实写照。我们的劳动是为顾客提供优质的服务，如果每位顾客来这里都能对你的服务说一个‘好’，那就是我们最大的快乐！”

　　5月1日清晨4时，天津市南开区的40多名环卫工人就手拿笤帚，肩背篓筐，来到这一地区打扫环境卫生。已干环卫工作25个年头的天津市劳动模范、女环卫工人赵淑萍一边擦着汗一边说：“7天节日，我们不但一天都不能歇，而且要加班加点，从清晨4点一直干到晚上8点才能下班，平均每人每天要干十几个小时。一天下来虽然感觉有些劳累，但是心里很高兴。因为搞好城市环境卫生是环卫工人的职责，能用我们的劳动和汗水换来城市干净卫生，给他人带来幸福和快乐。”

　　在沈阳鼓风机（集团）有限公司的增速机车间，5月1日上午，今年34岁的徐强正在操作机器。作为一名当代产业工人，徐强用5年时间，创下了大型齿轮四级精度的全国之最，每年为企业创造4000多万元的价值，被国内外同行称为“徐强精度”。徐强对记者说，作为年轻的技术工人，他热爱自己的工作，并为自己的工作感到光荣。他说：“我在工作中获得了尊重、肯定与满足。”

　　5月1日8时，杭州西湖交警大队松木场岗交警蒋定军上岗了。敬礼，请行人走斑马线；举手，示意车辆减速；还要照顾、指导杭州市省府路小学8名前来“寻找劳动体验”的“小交警”。“别人越是休息，交警越是忙碌。”刚刚获得“杭州市十大杰出青年”表彰的蒋定军说，“今天是中国首个国家湿地公园－－西溪湿地首次开放，慕名而来的游客一定会更多。放弃休息是应该的。”据介绍，对杭州市区1200多名交警来说，“五一”长假不休息，这已是惯例。

　　5月1日7时刚过，乌鲁木齐市公交公司7路车驾驶员梁燕已经开着整洁的大巴准时驶出车场，准备迎接出行的乘客。无人售票的公交车只有司机一个工作人员，梁燕除开车外，还承担着疏导乘客的任务。在乌鲁木齐市像梁燕这样坚守岗位的女司机就有1200多人。“五一”期间梁燕每天要工作7小时，行车约180公里，停靠站点270多次，直到16时，她才能回家吃一口热饭。她对记者说：“每次听到乘客说喜欢坐我的车、看到乘客主动维持车内卫生，我都特别欣慰。我的父亲、丈夫都是公交系统职工，踏踏实实工作对我来说是最幸福的事。”（完）（责任编辑:余申芳）