如果你要购车，对近期汽车消费政策的变化一定要密切关注。
除了环保部门关于汽车排放以及检测标准方面的政策，质检部门正在起草的汽车三包法规也牵动人心，燃油税改革的进程更是无数消费者关注的焦点。另据有关媒体透露，国家有关部门还正在酝酿对汽车消费税进行调整，对小排量汽车取消消费税，对大排量汽车提高消费税等等。
从保有量上看，我国刚刚迈入汽车社会的门槛。但是，汽车社会赖以和谐运行的各项法规政策还不完善。因此，诸多“新车政”的制定和推出是非常有必要的。但是我们也要看到，这么多与消费者息息相关的“新车政”正在酝酿当中，这些政策面的“不稳定”因素造成当前很多消费者“持币观车”。记者认为，从体贴消费者购买心理的角度考虑，有关部门应当通过权威媒体，尽早向社会公布相关政策法规出台的时间表，让消费者对政策的变化趋势、变化时间大概心里有数。
记者在采访中发现，目前，一些汽车消费政策的制定部门出于种种考虑，不公布具体的时间表。当然，这有可能是因为政策的制定过程中会出现各种难题，不好做“预测”；但是，仔细分析，这种做法还是带有“把主动留给自己，把被动推给公众”的嫌疑。
以北京市是否将在今年实施轻型汽车国Ⅲ标准为例，如果这条消息确实，很多北京消费者的购买取向将从欧Ⅱ车型转向欧Ⅲ车型，因为即使“老车老办法，新车新办法”，可谁会希望自己刚刚花十几万元买回家的“大件”耐用品转眼就背上“黄标”的名分呢？
新华社记者南辰（据新华社北京5月1日电）
