宁启新长节日客涌　新火车站爆了棚

　　短短一年，苏北苏中居民相继实现在家门口坐火车出行的梦想。前天和昨天，记者走进这些新车站，走进出行的旅客中……

　　淮安站：两天售票6000多张

　　1000多平方米的候车大厅里挤满了等候列车的旅客，几个售票窗口前排起了购票长龙

……“五一”长假让淮安人有了充足的时间感受从家乡坐火车的乐趣。

　　5月1日早晨7点05分，离淮安火车站最早班次淮安——南通的列车还有40分钟，候车大厅里已经是“人满为患”了。从淮安市某单位退休的林老激动地说：“以前由于工作忙没有时间陪老伴，现在退下来了，有了时间，况且淮安也有火车了，交通也比以前便捷了，今天我就带老伴到南通的狼山去玩玩。”

　　据淮安火车站站长厉广玺介绍，尽管火车站的许多硬件设施尚待完善，可旅客乘火车劲头十足。现在车站每天只有两个班次的列车，但由于乘火车有着价格便宜和速度快的优势，对旅客的吸引力非常大。4月30日和5月1日，该站就售出火车票6000多张，这其中还不包括上车补票的数字；以前每列火车正常都是7节或9节车厢，为了应对“五一”黄金周旅客出游高峰，他们现在已在原有的基础上增加两节车厢，以确保旅客坐得好走得好。最后厉站长高兴地告诉记者：“今年‘五一’黄金周，我们运送的旅客肯定会突破万余人次。”朱鼎兆黄亚和

　　扬州站：“出游大军”爆了棚

　　今年“五一”，扬州市民将火车作为出游的首选交通工具。

　　扬州站远离市区，平时车站“人气”并不算旺，可前天和昨天记者却在车站看到，广场上、大厅里到处人头攒动。扬州邗江晶体管厂的退休干部夏正林告诉记者，本来说好了一大家子到广州玩，但因为儿子和儿媳临时加班，就由他们夫妇带8岁的孙子去，他们早早地过来，一方面等车，一方面想好好地“欣赏欣赏”家乡的新火车站。老夏说，国内的火车站自己去过不少，看来看去，就数家乡的车站气派！来自扬州供电公司的朱群这次也是“举家出动”，他们的出游目的地不远，就在南京。朱先生笑着说，主要是让5岁的小家伙感受感受火车，家乡的火车站设施这么好，车型也比较先进，在家门口坐火车出游，既亲切，又舒适。在扬州一家银行上班的杨先生这次全家去北京旅游，老杨说，连战几天前刚刚在北京大学作了精彩的演讲，有可能的话，他们想带孩子参观一下北京大学。

　　不少来自扬州周边城市的市民也成为扬州火车站“出游大军”中的成员。在南京一家外企工作的路小姐告诉记者，之所以要“舍近求远”地从南京到扬州来坐车，一来也算是来扬州旅游，二来南京去广州的车票难买，扬州是起点站，车型也好，就过来了。泰州兴化中堡镇的林逢元一家也是到扬州乘车出游，林逢元说，泰州火车站还没有通车，南通到扬州的火车在泰州不停，自己就和家人坐汽车到扬州乘车，林先生6岁的小女儿林美琳大声说，自己第一次看到火车站、看到火车，真漂亮，听爸爸说，咱们泰州马上也要有火车了，以后就可以在家里坐火车了！

　　扬州火车站客运值班员徐长胜介绍，“五一”黄金周扬州火车站出游人数创了新高，1号、2号两天车站都卖出去3500张左右的车票，节前的29号、30号也卖出去二三千张。火车站“火”了，但忙坏了数十名车站工作人员。车站派出所的民警和他们一样，节日也要加班。徐长胜看上去略显疲惫，他说，真没办法，人手太紧张，自己已经连续10天没有休息了。徐长胜介绍，扬州到北京、广州、武汉、西安、上海5条线路，去北京的人最多，要占到旅客总数的4成以上。由于线路太“热”，节前10天，这两天到北京的车票就卖得差不多了。另外，由于知名度越来越大，线路、车型都不错，票也好买，不但扬州人，毗邻的镇江、南京、盐城、南通、泰州的市民也到扬州来乘车，外地人甚至占到了总旅客人数的6成。扬州作为苏中、苏北地区“门户”的作用，确实凸显出来了！本报记者陈咏

　　仪征站：终于“听见”火车响

　　长假到来，位于扬州和南京之间的小城仪征的居民早已按捺不住。和扬州一样，刚刚开通的火车给仪征人出游带来了前所未有的便捷。

　　昨日在仪征火车站，土生土长的仪征人陆先生告诉记者，仪征毗邻南京六合，仪征人有个夸张的说法：“南京火车叫，仪征能听到”，就是说明两地距离很近。以前虽说能“听见”火车响，但只能是干着急，要想过坐火车的“瘾”，要花钱坐汽车到南京。现在好了，火车一通，仪征这个“夹”在南京和扬州之间的小城好像也变成了较大的城市，“打个瞌睡”就到了南京或者扬州，太方便了。记者了解到，现在从扬州向西发出的到北京、上海、西安、广州、武汉5条线路，除北京是直达中途不停靠外，其余四条线仪征都到，仪征这个小城市和四座大都市的距离，一下子近了。

　　记者了解到，仪征和上海渊源很深，除了当地很多人在上海有亲戚外，近几年随着经济的发展，仪征和上海的来往越来越密切，像上汽仪征公司，公司内就有很多管理人员和技术人员是上海人，火车开通，让他们来往上海更方便了。陈咏

　　盐城站：14人“尴尬”应对2000客流

　　前天是“五一”长假的第一天，记者一大早赶到盐城火车站看到，放假回家的学生和外出观光的游客熙熙攘攘、步履匆匆，车站内外洋溢着一股浓浓的节日气息。

　　候车大厅内人头攒动，秩序井然，心急的乘客早早地站在入口处翘首以盼。记者注意到一对母子颇有兴致地利用候车时间还打起了扑克，母亲告诉记者：“孩子平时学习紧张，很难有时间开开心心地玩一次，长假到了，自然要带孩子出去逛逛。”家住盐城市区的王生文老先生今年85岁高龄了，这次带着老伴到淮安游玩，王老先生笑呵呵地说：“早就想去周总理故居看看了，以前坐汽车出远门，又累又不安全。现在可好了，省钱、安全、舒适。”

　　记者在售票大厅发现，售票处面积较小，买票队伍一直从售票窗口排到了大门外，加上天公不作美，冷风袭人，排队买票的旅客不时发出抱怨，特别是没有买到车票的乘客更是牢骚不停。一位在盐城工学院就读的汪同学满脸沮丧对记者说：“我以为在盐城坐火车的人不会多，没想到一来售票员就告诉我说今天往南通方向的票昨天就卖完了。”记者在售票大厅看到，约有100名旅客由于没有买到当日去南通的车票，他们徘徊在大厅久久不愿离开。

　　记者来到火车站办公区，但看不到一位工作人员。几经周折，记者找到了火车站站长许亚。他告诉记者，盐城火车站只有14名工作人员，平时还凑合，一到节假日人手明显紧张，这几天不但值夜班的同志白天得照上半天班，连车站附近的民警和保安也得帮着一起忙活。据了解，作为一个规模不大的新站，盐城火车站每天只有发往淮安和南通两地的共4班列车，“五一”期间并未增加班次，只是在原有的每班列车上增加了三四节车皮，以确保顺利地运送旅客。新长铁路盐城段正常日流量600多人次，但客流从上月27日开始猛增，这两天已翻了3番，每天多达近2000人次，估计黄金周期间日均客流量将肯定超出2000人次。许站长向记者介绍说，新增的客流主要是盐城、南通、淮安三地“学生流”，另外由于乘坐火车方便，不少盐城市民选择了三地的“本地游”、“红色游”等路线。许站长提醒说，由于五一黄金周期间客流量猛增，基本上当天的票前一天都已经卖完。外出的旅客要提前买票，否则将影响行程。彭昊袁瑞成

　　南通站：坐火车出游成时尚

　　昨天，南通火车站售票情况相当好，淮安方向的车票比较紧张，必须提前预订。有关人士告诉记者，今年“五一”南通铁路出游人数增加，主要原因是经过几个月的试运行和车厢改进，火车的乘坐舒适度明显提高，再加上线路有价格优势。

　　记者赶到车站时，离南通发车淮安的时间还有2个多小时，候车室内已经坐了近200人。记者看到，他们大多带着大包小包，不少是回家过节的打工者。一位30多岁的年轻人告诉记者，他是盐城人，今年春节因为种种原因没有回家，五一节气候宜人，坐火车回家看父母，心情特舒畅。一位女士对记者说，平时孩子在老家念书见不到面，一到节日怪想的，如今火车的票价到淮安才20多元，比汽车要便宜多呢。

　　南通开往南京的火车是下午3时10分发车，记者午后在车站前的广场上看到不少中学生，一问是结伴出去旅游的。一位洪姓家长对记者说，孩子从南通站坐火车出游还是第一次，还想好好看看南通站，所以便早早来了，“逛车站也是旅游嘛”，洪先生笑着说。

　　在车站广场上，记者还看到一个由7个家庭成员组成的小小旅行团。他们介绍说，这是他们家的传统活动，这几年每年“五一”长假都要组织一次出游，今年的目的地是北京。一位身板硬朗的长者告诉记者，到长城一趟是自己多年的梦想，这个梦想的实现是从南通坐火车出行开始的。本报记者潘忠平