四川新闻网-成都晚报讯（记者杨雪）记者从四川省地方铁路局获悉，省市政府已正式准予该局参与建设达成铁路扩能、遂渝复线、襄渝复线、兰渝铁路等工程。
省地方铁路局罗兴武局长称，他们负责的达成铁路扩能工程，包括电气化改造、达成铁路二线、达成铁路三线也开工建设。目前遂渝铁路将在9月左右完工，而遂渝复线也将在近期动工，待达成三线和遂渝复线建成后，将形成成都－遂宁－重庆－涪陵的城际快速通道，
并融入沪汉（汉口）蓉线，打造成为时速超过200公里的成都至上海客运通道。届时，成都至上海将不超过12个小时，而目前成都至上海最快的火车Ｋ292也需要近36个小时。
在省内铁路系统不断完善的同时，成都也将打造一流的交通枢纽。据罗兴武介绍，成都枢纽包括三大工程：现代化客站、现代化内陆港、维护机车的机车车辆检修基地。罗表示，规划的集装箱物流中心将跻身全国六大集装箱物流中心，并吸引云南、贵州等地的企业到这里来办理业务。
对于绵阳－成都－峨眉城际客运专线，罗表示，该客运专线已纳入铁路“十一五”规划，由铁道部和四川省各安排资本金50％建设，但由于投资上百亿，四川省有可能会吸引社会和民间资金对其进行建设。据了解，绵阳—成都—峨眉线全程386公里，由宝成线和成昆线连接而成，目前火车平均时速70公里。绵阳－成都－峨眉城际铁路客运专线建成后，规划时速提高到200公里，届时，绵阳到峨眉将由现在的5个多小时缩短为近两个小时。
