“五一”机票价格大起大落 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年05月08日08:40 每日新报 | ||||||||
旺季高价传统首次打破张琦 新报讯【记者张琦】今年“五一”期间,国内航线机票价格首次出现较大波动,部分线路甚至出现了低至3折的票价,雷打不动的旺季高票价传统被彻底颠覆。 “没想到黄金周也能买到折扣票”。“五一”回家探亲的研究生小李这样告诉记者。
就此价格走势,业内分析,“五一”期间,国内热点航线主要集中在云南、四川、海南、华东五省等主要地区。1日、2日是旅客出行高峰,以平均出游行程 4-6天计算,返程时间主要集中在6日、7日。旅客出行时间分布决定了黄金周的客流特征,机票价格随之呈u字型波动,这也说明航空公司的市场反应机制更加灵敏。记者从本市机票代理商处获悉,5月8日以后,票价将逐渐恢复正常,上海、深圳、广州等主干航线机票最低 3折销售,昆明、桂林等旅游航线票价则在 6折左右。 “五一黄金周机票价格大幅波动,释放出一个明显的信号就是,民航市场化方向不可逆转”。中国民航学院专家李晓津回顾,国内航空运价改革之前,国内航线最高与最低票价最多相差2.5倍。以目前执行的基准价计算的话,当时国内航线票价最低4折左右。而且,每临旺季票价必涨无疑,几乎没有折扣可言。 但是,自去年4月航空运价改革以来,民航票价开始呈现浮动性特征。经过一年多的运行,运价改革带来的直观结果就是,目前国内航线最高与最低票价差扩大至5倍。这也就是说,乘坐同一航班的旅客,有人买到了2折票,也有人需要付出全价。更重要的是,机票价格的浮动性特征在旺季依然得到体现,这是在运价改革之前从来没有出现过的。 李晓津认为,只有同一航班的机票价格档次拉开,才能出现真正的低票价。在美国民航市场,同一航班最高与最低票价最多相差10倍,未来民航运价改革的目标应该使机票上下浮动空间更为广阔。 | ||||||||