7渔民受命救人牺牲不算烈士

　　去年给浙江带来严重损失的台风“云娜”已过去8个多月，然而留给浙江临海市应利珍家的悲痛远没有结束，她的丈夫和10名船员为营救遇险船只，7人不幸遇难。而更令他们感到寒心的是，虽是危急之中受命救人，但7人遇难后无人对此有个说法，损毁船只至今也没有得到任何赔偿。

　　应政府要求救人发生意外

　　应利珍是浙江临海市人，其丈夫陈永海是船老大。去年8月11日，“浙临渔5176”号渔船海上遇险，温岭市政府请求5310号渔船就近施救。接到救援请求后，陈永海爽快地答应了。至12日凌晨5176号船恢复动力后，二船开足马力朝港口驶去。而就在此时，意外发生了：5310号船被海上漂浮的蟹笼绳索缠住了螺旋桨失去动力，巨浪压来，船舱进水，陈永海连忙呼叫5176船，请求救援，但5176号船没有停下来……

　　希望能有一个合理的赔偿

　　在海水中漂浮、挣扎了近30个小时后，5310号船上陈永都、陈永海兄弟等7名船员再也没有回来。应利珍告诉记者，船加上此后添置的设备大约值120万元。“为造这条渔船，永海兄弟俩共借了50多万元，如今船毁人亡，这笔巨债叫我们老弱病残拿什么去还？”据了解，5310号船出事后，临海市送来了10万元和两万元的补助金，桃渚镇政府领导也给每名桃渚籍船员分别送来了2000元慰问金，保险公司为每名死者赔付了6.18万元，但只是杯水车薪。

　　为何评不上烈士耐人寻味

　　应利珍和其他遇难者家属认为，船是受政府指令在返港途中再出海去营救他船，对沉没船只应当给予赔偿；同时船员们是奉命抢险，对他们的牺牲应该追认为烈士。

　　5310号船的损失究竟该不该赔、应该由谁来赔偿？温岭市海洋与渔业局副局长周建文认为，尽管施救请求是温岭市政府发出，但这是转发上面的指令。因此，对该船的赔偿，“不应由温岭来负责”。

　　临海市民政局局长袁国清认为，陈永海等死难船员不符合烈士申报的条件。记者再三追问袁局长，陈永海等不符合哪一款。袁则始终称“不方便说”。有知情者透露，8月是浙江沿海的禁渔期，二船出海捕蟹均属违规出海。“这至少反映出政府监管的不力。”这位知情者认为，临海有关部门的态度实际上正表明了临海在此事上的尴尬。据《中国青年报》（来源：南京晨报）