七渔民救人牺牲成不了烈士

　　据《中国青年报》报道“我的丈夫救人牺牲，为何不算烈士？”应利珍的问题无人能够回答。

　　去年给浙江带来严重损失的台风“云娜”已过去8个多月，然而留给浙江临海市应利珍家的悲痛远没有结束，她的丈夫和10名船员为营救遇险船只，7人不幸遇难，船及船上设备毁于一旦。

　　而更令他们感到寒心的是，虽是危急之中受命救人，但7人遇难后无人对此有个说法，毁损船只至今也没有得到任何赔偿。

　　被救船竟然离去未施救助

　　应利珍是浙江临海市桃渚镇新桥村人，其丈夫陈永海是船老大。应利珍说，去年8月11日上午10时，陈永海和弟弟陈永都等11人驾驶“浙临渔5310”号船从椒江前所海域出海捕蟹。

　　23时左右，5310号接到温岭市政府的海上渔船遇险的求助,5310船随即赶到5176船边,并帮助排除了故障。12日凌晨,两船一前一后航行时，意外发生了，5310船被海上漂浮的蟹笼绳索缠住了螺旋桨叶，船失去动力在海上团团打转，船舱进水，陈永海连忙呼叫5176船，请求救援，但5176船没有停下来……

　　无奈之中，失去救援的5310船将价值数十万元的渔具抛下海，以图自救。在此过程中，陈永海的弟弟陈永都不幸被巨浪打入海中，再没有浮出海面。

　　家属希望有一个合理的赔偿

　　应利珍告诉记者，船加上添置的设备大约值120万元。“为造这条渔船，永海兄弟俩共借了50多万元，如今船毁人亡，这笔巨债叫我们拿什么去还？”

　　另几名遇难者家属也告诉记者，船出事后，他们也曾到桃渚镇询问赔偿事宜，但镇里表示爱莫能助。而临海市认为，5310船不是他们命令出海的，家属应找温岭市政府索赔；温岭市则明确表示不予赔偿。

　　据了解，临海市给每位遇难船员和幸存船员分别送来了10万元和2万元的补助金，桃渚镇政府领导也给每名桃渚籍船员分别送来了2000元慰问金，保险公司为每名死者赔付了6.18万元。

　　应利珍说，由于连续9天租船出海寻找兄弟俩的尸体，这些钱早已所剩无几，“现在船毁人亡，赔得再多也不能挽回丈夫的生命，但债要还，一家大小还要生活，120万元的损失太大，希望能有一个合理的说法与赔偿。”

　　民政局不方便说其原因

　　应利珍和其他遇难者家属认为，船是按政府指令在返港途中再出海去营救他船，对沉没船只应当给予赔偿；同时船员们是奉命抢险，对他们的牺牲应该追认为烈士。

　　温岭市海洋与渔业局副局长周建文认为，尽管施救请求是温岭发出，但这是转发上面的指令。因此，对该船的赔偿，“不应由温岭来负责”。

　　临海市民政局局长袁国清同样认为财产赔偿不是他们的职责范围。对烈士申报，袁国清说，陈永海等死难船员不符合烈士申报的条件。

　　翻阅《革命烈士褒扬条例》第三条规定：“有下列情形之一的，批准为革命烈士：……(五)为保卫或抢救人民生命、国家财产和集体财产壮烈牺牲的”。记者再三追问袁局长，陈永海等不符合哪一款。袁则始终称“不方便说”。

　　据了解，5310船及被救的“浙临渔5176”船都属临海市。有知情者透露，8月是浙江沿海的禁渔期，二船出海捕蟹均属违规出海。“这至少反映出政府监管的不力。”这位知情者认为，临海有关部门的态度实际上正表明了临海市在此事上的尴尬。

　　而有关法律人士认为，违规出海自然应当受到处罚，但这并不影响对陈永海他们此后救人行为的褒奖。