本报讯(记者/甘雪明 通讯员/王林)日本侵华的又一铁证——日军碧岭自动车道开通纪念石碑，在流落坊间40多年后，昨在深圳市坪山街道碧岭社区被展示以警醒国人。据坪山东江纵队纪念馆馆长黄伟介绍，这在全国尚未发现有文献记载，具有很大的文物、历史和政治意义。
记者在黄伟的指引下昨日驱车赶赴坪山街道碧岭社区，在文化广场见到了这一刚刚
“出土”的所谓日军碧岭自动车道开通纪念石碑。该石碑基座高约1.4米，为一长方形底座；石碑为一长方体，长约3.2米，宽约0.25米，厚约0.18米。在石碑正面，刻有“碧岭自动车道开通纪念”十一个大字，落款为“昭和十六年四月十日，山口(甲)部队”，为楷体，字体有大有小，墨迹清楚；石碑背面无雕刻字样。石碑整体保存仍然较好，字词也未被损坏。从这一碑文中不难看出，侵华日军为了掩饰其侵略罪行，颠倒黑白，混淆是非，欲把自己侵略中国的行径“合法”，用作侵略军的指路碑；同时日军又强奸民意，企图以此为自己“树碑立传”。这些侵华日军做梦也不会想到，这个石碑及其碑文都已成为他们侵略中国的铁证。
据年近八旬、精神矍铄的东江纵队老战士黄伟介绍，从碑刻文字来看，该石碑应是建于1941年4月10日，原来立在铜锣径山顶上,是侵华日军1941年占领坪山、惠阳、淡水等地，为用作侵略军的指路碑并彰显其所谓“赫赫战绩”而修建的。
黄伟和坪山街道碧岭社区老年人协会会长余署光说，1941年4月，日本侵略军在坪山、惠阳、淡水等地，所到之处，抓获青年男女乡民修筑从淡水至深圳长达50多公里的土泥路，为发动太平洋战争和进攻香港作准备。
碧岭自动车道是其中最长的一部分，长近40公里，穿越铜锣径山脉，乡民们用了七个月的时间修筑而成，无数乡民累死、病死在工地上。在修筑完公路后，日本侵略军在铜锣径山顶石壁处强迫乡民雕刻“石碑”，作为侵略军的指路碑。
黄伟激动地说，1942年12月8日，日本军国主义偷袭珍珠港，发动太平洋战争后，兵力都是由此军事要道——碧岭自动车道运往香港的。
