日军又一侵华铁证惊现深圳

　　日军碧岭自动车道开通纪念石牌沉寂40多年后重见天日

　　日军又一侵华铁证惊现深圳

　　本报记者徐亮通讯员王林摄影报道日本侵华的又一铁证——日军碧岭自动车道开通纪念石牌在流落坊间40多年后昨天下午在龙岗区坪山街道碧岭社区重见天日。今天恰值世界反

法西斯抗战胜利60周年纪念日。有关专家表示，这在全国尚未发现有文献记载，具有很大的文物、历史价值和政治意义，将作为爱国主义教育的重要内容。

　　为彰显“赫赫战绩”日军修建指路牌

　　记者在坪山东江纵队纪念馆馆长黄伟的指引下昨日驱车赶赴坪山街道碧岭社区，在文化广场见到了这一刚刚“出土”的所谓日军碧岭自动车道开通纪念石牌。

　　该石牌基座高约1.4米，为一长方形底座；石牌为一长方体，长约3.2米，宽约0.25米，厚约0.18米。在石牌正面，刻有“碧岭吓自动车道开通纪念”11个大字，落款为“昭和十六年四月十日，山口（甲）部队”，为楷体，字体有大有小，墨迹清晰；石牌背面无雕刻字样。石牌整体保存仍然较好，字词也未被损坏。从这一碑文中不难看出，侵华日军为了掩饰其侵略罪行，颠倒黑白，混淆是非，欲把自己侵略中国的行径“合法”化，将此用作侵略军的指路牌；同时日军又强奸民意，企图以此为自己“树碑立传”。这些侵华日军做梦也不会想到，这个石牌及其碑文都已成为他们侵略中国的铁证。

　　据年近八旬的东江纵队老战士黄伟介绍，从碑刻文字来看，该石牌应是建于1941年4月10日，原来立在铜锣径山顶上，是侵华日军1941年占领坪山、惠阳、淡水等地，为用作侵略军的指路牌并彰显其所谓“赫赫战绩”而修建的。

　　侵华铁证见证40公里军事要道血泪史

　　黄伟和坪山街道碧岭社区老年人协会会长余署光一起描述当年情形：1941年4月，日本侵略军在坪山、惠阳、淡水等地，所到之处，抓获青年男女乡民修筑从淡水至深圳长达50多公里的土泥路，为发动太平洋战争和进攻香港作准备。

　　而碧岭自动车道正是其中最长的一部分，近40公里，穿越铜锣径山脉，乡民们用了七个月的时间修筑而成，无数乡民累死、病死在工地上。在修筑完公路后，日本侵略军在铜锣径山顶石壁处强迫乡民雕刻“石牌”，充当侵略军的指路牌。黄伟激动地告诉记者，1942年12月8日，日本军国主义偷袭珍珠港，发动太平洋战争后，兵力都是由此军事要道运往香港的。

　　石牌沉寂坊间40多年被识破

　　据黄伟和余署光介绍，此石牌原在铜锣径山顶矗立了20年，后被推倒流落民间。先被当地原榕树背生产队干部李马煌、廖木友等人发现，抬下山来，作为当时的北灌渠的路桥使用。直到改革开放后，廖木友自己花钱请人将石牌抬到了自家老屋的门口。

　　今年3月，黄伟从余署光口中获悉石牌故事，迅速到现场查看，认为该石牌具有很高的文物和历史价值，建议收回进行重点保护。经过碧岭社区居委会、碧岭老人协会与廖家多次协商后，今年“五一”节前以2000元的费用从廖家收回，并将其立在碧岭文化广场，教育后代不忘国耻，热爱祖国。

　　铁证现成爱国主义教育活教材

　　今天是世界反法西战争胜利60周年纪念日。各地都在忙着组织纪念活动，坪山街道碧岭社区将日军碧岭自动车道开通纪念石牌作为反映日本帝国主义侵华的铁证，作为爱国主义教育的重要内容竖立在碧岭文化广场。

　　记者看到石牌还打着两根支撑，石牌的说明暂时空缺，底座水泥未干透。作为一名参加过抗日战争的东江纵队的老兵，黄伟对当年日军侵华的情形历历在目，他含泪说：“发扬抗战精神，创建和谐深圳”。据悉，有关专家认为这在全国尚未发现有文献记载，具有很大的文物、历史价值和政治意义。正对该石牌进行进一步研究。

　　作者:本报记者徐亮通讯员王林 发表评论