昔日“飞虎队”下周来上海

　　本报讯一周后，60年前美国志愿援华的飞虎队老兵将来沪，展开二战胜利60周年回忆之旅。昨天早晨，84岁的领队爱德华·康姆亚迪说，看看“中国纽约”援华空军走过的路。这次，他们把中国抗日女飞行员资料赠送给中国航空博物馆。

　　为纪念二战胜利60周年，老兵爱德华再一次踏上中国这块土地。这一次，他要在北京、重庆等地找寻当年的战友，在昆明参加缅甸公路的纪念仪式，到上海感受一下新中国的变

化。对于上海，爱德华说，上海有中国纽约之称，外滩给自己留下的印象非常深刻。

　　主办方———北京海洋国旅李经理说，根据行程，从5月7日开始，爱德华会在中国待上3周左右。“他是‘先遣部队’，今年8月，还有数十名当年的飞虎队员会来中国，在故地重忆峥嵘岁月。”

　　他说，爱德华还带来两盒四十余张幻灯片，叙说过去。得知老战友要来，国内惟一一位健在的飞虎队队员龙启明非常激动：“不管怎么样，我在重庆等他。”退休工人曾是飞虎队员1941年日军占领香港，刚考入香港政府工学院的龙启明被迫停学逃往内地，1942年8月考入中国航空公司。两年后，龙启明开始参加以美国援华空军为主编队的中国———印度空中飞行任务，后者被老百姓称为：飞虎队。龙启明是6名中国人之一，也是国内目前惟一在世的队员。

　　1952年10月转业到重庆一钢铁企业，直至1980年退休。

　　穿越驼峰前要祈祷“我当年每天从昆明往返印度一次，穿越驼峰航线，驾驶的飞机相当于现在的麦道3。”龙启明得意，一连串飞机术语滔滔不绝，全是流利的英语。

　　驼峰航线从印度阿萨姆邦汀江，经缅甸到中国昆明、重庆。经由这条航线，中国向印度运送派往境外对日作战的远征军士兵，再从印度运回汽油、器械等战争物资。由于飞越青藏、云贵高原的山峰时，达不到必需高度，飞机只能在峡谷中穿行，线路起伏，有如驼峰。所以，这条线路被称为制造寡妇的“死亡之线”。

　　几张旧照片遥寄思念关于过去，龙启明剩下的纪念只有几张黑白照片，“没了，没了，文革时期都被没收”。看着自己在照片中的青年形象，龙启明愈发想念老战友。在得知美军老战士要来重庆觅友的消息后，龙启明有点激动。前几天，他给新加坡的何永道打电话报告了这个好消息。当年“飞虎队”中有6名中国飞行员，如今只剩下他一人。

　　此前每年，“飞虎队”的老兵们都要在美国举办联谊会，龙启明是其中年龄最小的一位，最后一次赴会已是1998年的事。“因为经费、身体原因，我去不了美国，所以现在盼望着，再次见到亲同兄弟的战友们。”

　　自己醉酒时，那些看上去粗枝大叶的美国战友总是轻轻将自己抱上车，送回房间，然后，搭上被子。“ＯＫ！他们是我最可珍视的朋友。”龙启明说。（来源：华夏时报）