柴油价上涨波及外地入渝菜价

　　柴油上涨将对重庆市的工业、运输业等行业影响较大。昨日，记者走访各大加油站发现，从今年3月下旬汽油上涨开始，不少用油大户就开始囤积柴油。物价部门分析认为，这很可能还会造成蔬菜价格“水涨船高”的连锁反应。

　　加油站：提早“遭遇”购油大户

　　昨日傍晚7：20左右，红石路中国石化加油站的一名工作人员表示，对于柴油是否涨价的消息一点都不确定。该人员介绍说，目前柴油销售情况和平时没有什么变化，也没有实行限量销售。

　　不过，南岸区的几家大加油站则突然遭遇了几名购油大户。而大多数加油站表示，自从汽油价格上涨后，柴油销售量有了明显增加，在零售价格没有作任何调整的情况下，还出现了这种情况———消息灵通的顾客开始大量购买油票。

　　实际上，先涨汽油，再涨柴油已有先例：2004年3月，97号汽油价格猛升至3.80元/升，但柴油价格并未上涨。到了8月，汽油和柴油同时上涨8%。为此，柴油涨价前，该市不少用油大户开始“豪赌”一把，囤积柴油。据了解，昨日下午，有的加油站已对一些大量购买油票的顾客数量进行了限制。

　　蔬菜价格遭遇“连锁反应”

　　柴油价格上涨，山城的运输行业受到的影响将比较严重。对此，物价部门表示，受此影响，首当其冲遭到“波及”的是外地入渝的蔬菜价格。重庆的盘溪农贸市场是西南最大的蔬菜集散地，在这里经营运输蔬菜的主要是来自云南、四川、贵州等地的货车，每天货车的出入量在500辆左右，而这些货车都用的是柴油。

　　针对柴油价格上调的消息，记者昨日随机采访了几位驾驶员，大多数驾驶员对油价上涨的小道消息早有耳闻，对此次油价上涨都已做好了心理准备。一位常年运输蔬菜到盘溪市场的驾驶员分析，油价一旦上涨，平均每辆车每次的运输成本要增加几十块钱，一个月下来光油钱就要多支出二三千元，运输成本增加后，最终要转移到菜价上去，这意味着，最多半个月，外地入渝蔬菜的价格也将上浮。见习记者颜琅