颗珠山斜拉桥合龙

　　本报讯 （记者 张奕 通讯员徐存福）东海大桥工程的重要组成部分——颗珠山斜拉桥顺利实现合龙。这标志着东海大桥主体结构施工已进入收官阶段。

　　颗珠山斜拉桥连接颗珠山岛与小洋山岛深水港港区。它全长1.66公里，主桥为双塔双索面钢—混凝土叠合梁斜拉桥，形似黄浦江上已经建成的南浦大桥。颗珠山斜拉桥主塔高100米，呈“H”造型，尽管规模不及南浦大桥，但由于是在海上建造的斜拉桥，施工难度很大

。

　　颗珠山斜拉桥于2003年5月开工。这座斜拉桥合龙后，东海大桥全线除了大乌龟岛登岛段的10片70米桥面板和主通航孔的5块钢混叠合梁尚未架设外，其余部分都已贯通。

　　记者从东海大桥指挥部获悉，目前，全长32.5公里的东海大桥全桥已经形成桥面超过31公里，沥青混凝土摊铺超过4公里，防撞栏杆安装也已完成10公里。此外，为洋山深水港提供水、电与通讯服务的各类管线也在有条不紊地安装中。预计整座大桥将在本月底全线贯通。