公务员叫好　汽车商看好　老百姓热论

　　公车改革激起轩然大波

　　昨日，本报报道了昆明市公车改革试点单位出台补贴标准后，引起了昆明市民的热烈讨论，本报4100000热线烫手。记者分头采访了部分公务员、汽车经销商和普通市民，广泛听取了大家的意见。

　　公务员

　　普遍支持车改

　　记者采访了几家单位的在职公务员对此次公车改革的意见时，他们都表示支持单位的决定，认为这是一项造福于民的事。在问及发放交通补助后是否考虑买车时，意见就不同了。已有私车的公务员表示高兴，说现在油价上涨，发放补贴可以减轻自身的负担；现在还没买车的公务员又分为两种意见：交通补助在1000元以上的表示会考虑买车；补助不足1000元的则表示还要权衡一下。

　　经销商

　　看好公车改革

　　昆明都市车迷汽车服务公司张杰经理说，他们的很多客户都在政府、机关部门，车改对他们来说有很大的好处，他们经销的车型比较适合，公车改革后将有助于销量的提高。通过这次车改，他们要发挥老企业庞大的客户关系网，将工作重心放到实行车改的单位上。

　　云南合兴汽车服务有限公司王经理说，公车改革给他们带来了很大的商机，车改对销量的提高有一定的促进作用。他们将在对车改前购车的顾客做好售后服务的同时，针对这次车改的单位采取一些措施。他还认为，公车改革可能会带动车市价格的上扬。

　　普通市民

　　补贴标准太高

　　记者在街头随机采访了几位市民，比较有代表性的意见是支持公车改革，认为可以建立高效廉洁的政府，但也有市民担心此后大量出现的私家车会使昆明的交通更加拥挤。

　　昨日打到本报热线的电话非常多，部分读者认为给公务员的交通补贴标准定得太高。读者张先生认为，相对于一些企业，公务员本来工资就高了，现在还给他们发交通补贴，“普通老百姓也同样是坐公交车上班，为什么就没有补贴呢？”读者刘女士认为补贴标准定得太高了，她说：“处级干部平均每天补贴50元，他们真的需要那么多的车费吗？”读者董女士认为，自己参加工作40多年，现在每月的退休工资才500元，给公务员发放的交通补贴太高了，会加大贫富差距。

　　杨　昕 史娅琪　胡建芳(春城晚报)