凌晨国道上演“货车闯关战”追踪
各检测站负责人说：防冲关需交警配合
早报讯 （记者颜鹏实习记者尤彩姣）昨日早报报道了南安水头检测站遇闯关一事，那么泉州市其他检测站情况如何呢？
记者采访永春石鼓公路超限运输检测站的有关负责人。他说，该站的超限车辆几乎为零，只是一些运输鲜活农产品的车辆有超限情况，这些鲜活农产品一般不卸货、不罚款、不扣留，只是在道路运输证上写上告诫登记。该负责人说，永春交警部门在4月份就派人进驻检测站，治超不错。
安溪彭亭也设有公路超限运输检测站，该站的负责人介绍说，该站平均超限率只有0.2％至0.3％，冲关车辆平均三两天一辆，治超情况良好。不过他说，安溪交警2004年6月曾进驻过该站，但今年1月就全部撤走了，这给治超执法带来一定的难度。
而报道中遭遇闯关的南安水头检测站的陈站长称，公路局在反超载中有一定的执法权，但执法的权力有限，他们主要是负责车辆的超限检测，执法的问题需要交警部门的配合。去年6月份，南安公安局交通警察支队曾派10个交警进驻南安水头公路超限运输检测站，与交通部门共同开展治超工作。今年2月份，10交警从该检测站撤走，反超载难度变大。
据介绍，一份泉州市公安局交通警察支队4月21日下发的文件，内容是：在泉州永春石鼓、安溪彭亭和南安水头三个反超载工作站，交警部门要继续派驻警力，加强与交通部门的协作和配合，共同开展超载治理工作。
看来，只要有关部门加强紧密配合，反超载工作应当是有显效的。
