在辽宁省大连市加紧建设东北亚国际航运中心时，在航运中心占重要地位的港口码头的环境如何，记者近日采访了拥有码头最多的大连港集团有限公司，海港人把大海视为生命，记者看到的是一个个现代、繁忙、清洁的码头。
运油不见油
有百多年历史的大连港，2004年货物吞吐量超过1亿吨，其中石油类货物达到2700万吨，77个总泊位中有18个油码头泊位。防止油轮泄漏和接受处理油轮压舱水成为港口环保工作的重中之重。为此，新港、寺儿沟两个油码头均在建设初期就配套了含油污水处理厂。公司投资为污水处理厂安装了红外分光光度计，监控污水处理设施的正常运行及水质状况，保证良好的处理效果。油港运行以来，累计接受处理油轮压舱水4400万吨，回收污油16.7万吨，有效防止了石油类对海域的污染。在油码头，岸上作业区不见油污，海上作业区不见油花。
建立应急体系防止溢油污染
为预防油码头意外污染事故的发生，大连港建立并运行了油码头溢油应急预案，并成立了大连海乐船舶股份公司，专门担负港口油码头的溢油应急防护。在环保和海事部门的指导下，对港口的溢油应急队伍进行培训和实战演习，并强化专业公司的技术力量和专业能力，使其更具实战反应能力。近年来大连海乐船舶公司快速反应，有效地控制和清除了多起船舶溢油事故。
上门服务接受船舶垃圾
在大连港区只要有船舶靠泊，就有专门的服务人员上门收集垃圾。这是为防止港区受到垃圾污染，大连港成立了海上环保专业服务公司，登门服务专门接收处理船舶垃圾、清理港池和航道水面漂浮物。每年服务垃圾排放船舶3000艘次，接收船舶垃圾达到3500余吨。
拒绝港区生活污水进入大海
为控制陆域污染，防止港口生活污水排放大海，从上世纪70年代起，大连港先后投资几千万元，在大窑湾港务公司、香炉礁港务公司、黑嘴子港务公司、矿石码头公司和日兴实业总公司建设了5个港区生活污水处理设施，日处理生活污水总量达到1300吨。据了解，现在公司正在进一步完善生活污水处理设施，处理后的中水将会得到回用。
