听证方案:走洛溪大桥仍交5元走番禺大桥省5元 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2005年05月13日10:24 金羊网-新快报 | ||||||||
26日举行洛溪大桥收费听证会,现公开征集旁听市民代表 新快报讯(记者 陈志龙 李国辉 见习记者 王华平)洛溪大桥即将还贷到期,广州市政府将于5月26日上午召开洛溪大桥收费改革听证会。市交委、市物价局等部门昨日公布了备受关注的洛溪大桥收费听证方案,并向全社会公开征集旁听市民代表。有关负责人同时表示,日前某媒体对洛溪大桥听证会的属失实报道。按照该方案,洛溪大桥在今年6月份停
继续收费为平衡交通洛溪大桥1988年8月正式通车至今已经近17年,而收费不曾间断。市物价局副局长邱亿通表示,洛溪大桥预计6月收费还贷到期,按照国家《收费公路管理条例》规定,届时应停止还贷收费。据介绍,洛溪大桥原设计通行能力为每日3万辆,但目前车流量已达每日6.5万辆,交通非常拥挤。洛溪大桥若停止收费,由于价格杠杆的作用,届时其交通流量将大幅增加,严重时会导致交通瘫痪。基于洛溪大桥停止还贷收费后可能出现的问题,市交委提出大桥还贷到期后停止还贷收费,转为征收洛溪大桥交通调节费方案,但收费性质从经营服务性收费改为行政事业性收费,收费主体由企业改为政府,收费目的由还贷转为平衡南部交通。 走华南快速到番禺只需10元市物价局局长沈志超表示,采取行政性收费手段平衡区域交通流量的做法,与还贷无关,在广东尚无先例,但在国外及香港此做法较为普遍。如新加坡、伦敦都通过对拥挤路段实施收费来平衡交通,香港红磡隧道收回投资后仍维持收费。至于大桥行政性收费要收多久,沈志超表示,要看广州市的财政情况,目前无法确定。市物价局负责人表示,从全局利益来看,这种方案可操作性强,番禺大桥目前的容纳量还较大,通过一边收一边减,也可以疏导部分小汽车走番禺大桥,减轻洛溪大桥的压力。据悉,为广泛征求市民意见,市物价局从昨日起公开征集听证会市民代表5名和旁听代表10名。(侯颖/编制) | ||||||||