新站扩大广场面积公交场站缩小 公交线备受考验

　　【龙虎网讯】南京新火车站站前广场现在已经开始铺设地砖，然而南京的公交企业现在却很“焦虑”，由于新站扩大了广场面积，西边停车场面积缩小了一大半，不少公交线将被迫缩水。

　　南京上规模的公交枢纽站不多，火车站就算一个，火车、汽车、公交以及马上要开通的地铁都汇聚在此。目前以火车站为终点站的公交线路有17条之多，公交场站也有东西两个

，其中东边场站较小，停靠了17路、36路等10条公交线路；西边场站则比较大，停靠了1路、13路、33路等7条线路。虽然线路没有东边场站多，但西场站1路、33路等都是大线路，配车数在70辆以上，发车频率基本是2分钟一班，尽管如此，每天下火车的乘客还是要在这里排队上车。然而根据新火车站站前广场规划，新站将扩大广场面积，而公交场站面积则适当减小，其中东边场站基本不变，而西边场站由1万多平米减少到了3400—3800平米，规划中还有不少绿化，现有的公交线路必须缩水。据业内人士透露，公交线路改变有三种方案：

　　方案一：把终点站改为过路站

　　据知情人士透露，相关部门曾经有想法，把火车站所有公交线路变成过路站，只设站不设场，但是这遭到了公交企业的一致反对。中北一位负责人说：“一辆终点火车下来1500人，只要1/3的人坐公交走，就得10多辆公交车才能运走，1路曾经就是一下子坐满了9辆车。如果都改成了过路站，如此大的客流怎么保证都运走？”据悉，在公交企业的强烈要求下，这种方案基本不予采纳。

　　方案二：减少公交线路

　　公交企业一位知情人说：“现在的线路是不是都能留在火车站还不敢说！”场地减少，很有可能意味着现有的公交线路将会减少。但公交线路已经约定俗成，而且老百姓已经习惯这些线路，一旦减少可能会有很多老百姓不习惯。不过南京客管处公交科刘科长表示，现有的线路基本都会保留。

　　方案三：减少公交停车位

　　新站扩大广场面积公交场站缩小 公交线备受考验

　　作者：刘海琴

　　（来源：南京晨报）