银行保险联合公检法重拳出击 清欠车贷有望走出“泥潭”

　　近日，由黑龙江省社会治安综合治理委员会办公室、省金融工作领导小组、省高级人民法院、省检察院、省公安厅、省交通厅等六个部门联合下发了文件，对恶意逃废汽车贷款债务的行为进行严厉打击。自此，将我省追讨恶意拖欠汽车贷款的行动推向高潮。

　　我省属逃债“重灾区”

　　逃避汽车贷款者在近年呈逐渐增多的态势，而我省的情况则更为严重，在全国属于“重灾区”。

　　据省人保公司有关人员介绍，汽车贷款在2000年前后开展得比较火爆。区别于其他省份，我省自用贷款买车者比较少，主要集中在货运市场和客运市场，以营运为目的购车。其中，货车的比例更大。在贷款初期，这些车辆的经营形势不错，每月还款也及时足额。但近年由于公路集中治理超载，使一些靠超载赚取利润的车辆受到严重冲击。去年6月20日，我省集中治理超限超载工作全面展开。仅治理当天，全省就出动执法人员2800多人，设置了固定检查站90处，在一天内处罚了超限超载货车825辆，卸货233吨。

　　治理超载行动保障了公路运输安全，规范了运输市场。但也使得一些车主的利润受到严重冲击。如一辆标重8吨的车辆，“治超”之前往往可超载至20吨。而如今只能按照核定载重额装货，在运费不变的前提下，以往一车货物现在就需要两车甚至三车才能运走，车主利润大幅降低。也就是在去年中旬开始，逃避贷款车辆迅猛增多。

　　业内人士称，在全国范围掀起的治超行动，对我省车主的影响更大一些。由于我省处于边疆省份，相对于上海、重庆等地，物流量较少。一些物流还被外省车辆垄断，如河北、山东至我省的蔬菜运输，多数都被当地车辆垄断，导致我省车主收入受到影响。

　　逃债者手段多样

　　据省人保工作人员介绍,逃避贷款者的手段多样，有的在发票上做文章，有的则干脆举家南迁。

　　逃债者主要有以下几种情况。一是贷大买小。许多车主利用购车环节的漏洞自行到外地经销商处采购，在传真发票环节上采取复印涂改的方式将小额发票私自涂改为大额发票，按大额发票的金额贷款，按小额发票的金额购车。同时将差额部分从经销商处提走。从目前反映的情况看，有的仅一台车就能从经销商处套取贷款达20余万元；二是购车不落户。许多车主购车后，不办理落户手续而是采取套牌、假牌等种种方式私自运营，不履行任何贷款责任。甚至贷款提车后，连车带人从此不见踪影，致使贷款得不到偿还；三是落户发票与实际购车金额不一致。许多车主为了逃避落户费用，偷逃车辆购置税，要求经销商少开发票金额，以此达到少纳税的目的；四是私自处理车辆。贷款人购车后，未经保险、银行部门同意，私自将车辆变卖，套取现金，拒不还贷；五是恶意逃贷。许多车主以经营不善为名拒不还贷，要车拿走，还钱没有。实际经营收入全部落入个人手中；六是在办理贷款环节中提供虚假证明。一些车主、保证人的身份以及收入情况全部是伪造的。特别是保证人的保证能力缺乏真实性，把整个信贷风险全部转移到保险公司、银行身上。

　　清欠办：追讨过程惊心动魄

　　省人保清欠办工作人员告诉记者，在清欠过程中，各种各样的情况都能遇到，有的车主见到工作人员就跑，而有的则在车内准备了各种“武器”对付清欠人员。

　　据介绍，清欠人员在堵截欠费车辆时，多在出入省道的道口设卡。一些车辆于是配备了对讲机、望远镜，看到清欠人员掉头转回，并通知其他车辆。在清欠人员和公安人员联合进行的一次清欠活动中，发现一辆大型货车，车上四名人员竟拿起棍棒准备对付清欠人员。后在公安部门的协助下，才将几人制服。在该车上还发现了铁棒、钎子等“武器”。

　　长期的追讨工作使保险公司清欠部的人员都练就了警察的本领。4月下旬，工作人员在哈市道外区发现一辆欠费车辆，工作人员连续两天两夜跟踪该车辆，后在第三天中午吃饭的时候，该车强行冲开工作人员车辆的堵截逃跑。在工作人员追至五常道口时，该车人将车辆丢弃跑掉。在该车上查获了几个镐把、钢钎。

　　鸡西市一名车主在贷款购买了一辆奥迪A6轿车后，欠下30余万元的贷款失踪。工作人员通过线索得知该车主在大庆。在跟踪其孩子几天之后确定了其家庭住址，然后通知警方，在5月9日将该恶意欠费者抓获。

　　车贷市场亟需规范

　　业内人士表示，存在于车贷市场的一些问题已经严重影响了车贷的正常进行，我省的车贷几乎陷于停滞。这种情况甚至波及了汽车销售市场以及运输市场。

　　省人保工作人员介绍，在车贷发放初期，对汽车销售起到了极大的促进作用。但一些部门为了增加贷款数量，降低了贷款门槛，导致大量不良车贷发生。解决这些情况，首先要对不良贷款进行清理，同时对车贷政策进行调整。在几个部门联合下发的文件中提到，要在检车落籍、查处治安案件、侦破刑事案件等工作中注意发现和打击恶意逃废汽车贷款行为，对汽车贷款中涉及贷款诈骗、合同诈骗等犯罪的，各级公安机关要及时受理，加大侦破力度；车管部门要认真办理汽车抵押登记和解除抵押登记；交通部门在车辆养路费、路桥费收缴以及营运证审核等环节协助堵截贷款逾期车辆。各保险公司和银行则要加强内控管理，规范车贷险经营行为，有效控制经营风险，做好车贷险风险状况的统计和分析。另外，在个人信用体系上，则需要进一步的完善，以使车贷市场呈良性发展。（生活报）

　　作者：张金辉