站点介绍

　　概况：为拉近河西和

　　主城的距离、疏散十运会人流，南北向的地铁1号线出安德门后，向西南画出一个优美的弧线，终点站就落在奥体中心的边上———这就是地铁1号线的起点站———奥体中心站。

　　特点：地铁1号线和

　　奥体中心的壮丽握手，缩短了人们的心理距离，使南京奥体中心更加“亲近”南京市民，将给市民出行和交通格局带来革命性的影响，给十运会的成功举办，搭起了钢筋铁骨的交通框架。除了奥体中心之外，彰显现代建筑艺术的河西文化街区“第壹区”将是另一个夺人眼球的看点。“第壹区”内有着收藏极丰的艺兰斋美术馆、吴思远的影城、已故大师陈逸飞欲建设的书城，还有一个相当重要的因素，就是这片建筑群自身的建筑价值。奥体中心站地铁商铺是1号线全线最大的商铺，就建在了与奥体中心相毗邻的街对面，是融家居、餐饮、休闲娱乐等各种业态为一体，具有强烈现代感与时尚元素的三层综合商城。记者还了解到，地铁奥体中心站设有大型的停车场，同时为接驳地铁1号线沿途各站点，南京对公交线路的调整也在筹划中，去河西看新城、看十运比赛、享受文化饕餮大餐将成为都市人生活中不可或缺的一部分。

　　2元通站　概况：元通站是地铁1号线工程西延线的第2座车站，位于纬九路与江东南路交会处，它一手牵着奥体中心，一手牵着河西中央商务区。

　　特点：和奥体中心一样，河西中央商务区也是河西新城的核心。规划中，这里将来会成为汇聚金融、保险、证券、信息、广告、研发以及酒店、公寓、品牌商品的商务之都。从河西南部交通状况来说，地铁将起到巨大的作用，从奥体中心到新街口9个站，不足20分钟。

　　现在，奥体片区集中了近20个楼盘。伴随着河西中央商务区的成长，元通站往南的河西南部地区还将崛起一片高尚居住片区。河西南部地区位于绕城公路以南，西靠长江，南临秦淮新河，东至南河，陆域用地面积约14.75平方公里，现状是一片待开发的建设用地。按照规划，其定位是高标准的居住区和文化体育休闲等设施的预留地。河西南部的建设工作将在十运会后展开。主要包括启动滨江大道、江东路等基础设施的建设，同时要对30005000亩土地上的房屋进行拆迁，争取来年上市。

　　3 中胜站

　　概况：中胜站位于河西新区，处于规划中的纬九路与南湖路交会处。据透露，汉中门客运站搬迁以后，河西地区将崛起一座全新的中胜客运站，客运站与地铁站的强强联手将打造一处规模庞大的客运枢纽。

　　特点：中胜客运站选

　　址位于建邺区纬九路与文体路交界处，北靠纬九路主干道，西临文体路次干道，站前广场紧邻地铁1号线中胜站的两个出入口，北面、南面将建有公交起点和终点站，西面将建成公交枢纽站。2009年过江隧道建成通车后一并建成启用。中胜客运站规划日平均发送旅客量为2．5万人次，为2020年南京市预测总客运量的25％。车站旅客最高聚集人数为2500人，发车位34个，日发班次809个。站前广场9000平方米。今后中胜客运站将主要承担辐射皖南、苏南、浙江、皖北、上海等地的客运班次。

　　与此相配合，我省目前最大的民营医院———南京明基医院就落户于地铁中胜站附近，位于纬九路以南、油棉路以北，东抵文体路，西临南湖路，占地约600亩。按工期计划，预计于2006年完工，到2010年可发展为一个拥有3000张床位，集预防、治疗、养护于一体的大型国际化综合性医疗单位。届时，河西地区没有大型综合性医院的历史将结束，明基医院也将成为河西新城区的重要配套，提升该地区的生活品质。

　　地铁一号线共有地上车站5座，分别为线路南端的小行站、安德门站、中华门站和线路北端的红山动物园站、迈皋桥站，这些区间内的地铁轨道为地上线，全长7.264公里。

　　在小行站到中华门站这一段距离内，列车是在高架上行驶的，从菊花台隧道钻出后上了高架，抬头就能看见雨花台烈士陵园内的雨花阁矗立在青山之中；过了中华门，门西地区的古民居群、城墙尽收眼底，可以说是“一路行车、半城风景”。另外，地铁沿线景观工程已经启动，除了绿化外，还有浮雕等人文景观，在地面上的乘车路程内，乘客可尽享美景。

　　4 小行站

　　概况：小行地铁站给人第一眼的感觉是“像个三层楼高的平民派别墅”。车站首层为商业层，二层为站厅层，设有自动售票机和售票亭，三层为站台层。车站总建筑面积为5936.37平方米，车站主体总长度为145.80米，车站主体总宽度为22.50米，车站总高度为17.85米。

　　特点：此站和安德门、迈皋桥将配建5000平方米以上的公交换乘枢纽站，将设立大型的停车场。此外值得一提的是，小行车站是南京首个地铁车辆枢纽站———小行车辆基地，地铁运营公司在今年3月份已进驻基地，开展地铁一号线运营前的准备工作。

　　小行车辆基地将承担全线车辆行驶调度以及维修保养任务，有40多条股道供机车使用。目前基地的各项房建工程已经完工，铺设即将验收，正进行基地环境绿化。按照预定计划，内部装修已于4月底全面结束。车辆基地上最显眼的莫过于最西边的巨型车库，一旦一号线正式运营，每天深夜，24列144节车都将集中在车库内进行休整。

　　附近主要公交线路：

　　宁井线（雨花台南大门—铜井）、808路（公交车辆厂—南京站）、26路（花神家居港—云南北路）、96路（青年路—安德门）

　　5 安德门站

　　概况：安德门站为二层半地面、半高架车站。车站总建筑面积4860.80平方米，车站总长度为142.00米，总宽度为23.30米，车站总高度为15.90米。有4个出入口，从高架出来后，可转乘附近的公交。

　　特点：有关部门还规划在地铁一号线两端的小行、安德门、迈皋桥择址配建3个5000平方米以上公交换乘枢纽站，有选择地将地铁两端周边的公交始发站迁至枢纽站，同时将江宁、仙西、城东、城北工业区乃至江北地区的客流组织到枢纽站换乘地铁。在此基础上，新辟、调整部分公交线路。安德门、小行等地铁站将与中华门客运站全面对接。安德门站也将设较大的停车场，私家车、骑车族也可“无缝换乘”。

　　华东地区最大的民工就业市场安德门劳务市场就在地铁站附近，此后由火车站下车的民工可直接乘地铁到达这里。安德门地铁站前的广场也渐渐成为附近的休闲胜地。有着“南郊风景一明珠”之美称的菊花台公园就在旁边，园内200多个品种的菊花以及各类观赏园，使园内四季都有景。

　　附近主要公交线路

　　113路 荣国调剂市场—东宝路

　　75路 金盛百货—花神家居港

　　88路 大定坊—双桥门

　　94路 集庆门—梅花山第二医院

　　宁井线 雨花台南大门—铜井

　　808路 公交车辆厂—南京站

　　26路 花神家居港—云南北路

　　96路 青年路—安德门

　　100路 挹江门—安德门

　　44路 雨花台南大门—太平门东

　　19路 育才公寓—宁南小区

　　6 中华门站

　　概况：中华门站为三层高架车站，车站总建筑面积为4128.66平方米，车站总长度为168.80米，车站标准段宽度为18.90米，车站最宽处为38.00米，车站高度为18.83米。

　　特点：由于中华门地铁站与中华门车站无缝对接、绕城公路的高速化改造等等，都使得中华门车站的地理优势愈发凸显。而且中华门车站本身交通就十分发达，有23条公交线，与中华门火车站也只有300米之遥，南京市交通局还打算把它打造成南京城南最大的交通集散中心。

　　在中华门地铁站的“文化墙”上，满是石刻浮雕；在二楼站厅的正北方，不仅刻有毛泽东诗词，还有麒麟、中华门、文枢院、城砖、雨花台等图案，集中体现南京特色的景点和特产。另外，中华门周围还有麦德龙、欧倍德、润泰、银桥、夫子庙等大型交易市场和宁溧路、大明路两条著名的汽车一条街。中华门车站扩建后，还将引进苏果超市、银行、邮局和饭店等，周边配套将更加完善。中华门周围还分布有众多名胜，像将军山、待建的大报恩寺、中华门城堡、雨花台烈士陵园、门西地区的古民居群等等，可谓“交通与风景双优”。

　　附近主要公交线路：

　　2路 西街—长途东站

　　16路 南京西站—雨花台

　　33路 南京车站—雨花台南大门

　　101路 军师巷—东山总站

　　102路 军师巷—江宁开发区

　　游2路 雨花台—灵谷寺公园（来源：南京晨报）