他首个提议建地铁

　　距离南京地铁1号线开通的日子越来越近，这种全新的交通工具已然改变了我们的生活。但你知道吗，是谁第一个提出在南京建设地铁、初步搭起了地下长龙的框架？

　　没错，他就是姚禹谟，原南京城建局总工程师，是他书写了第一份《关于南京地铁建设的必要性和建议》，也是他为地铁1号线规划了蓝图。为了怀念这位已故的南京地铁先驱，记者采访了他的家人。

　　地铁梦来自赴日考察

　　“姚禹谟是南京中央大学（南大、东大的前身）土木工程系毕业的高才生，15岁就上大学，19岁就大学毕业了。”面对记者的来访，姚老的夫人徐舟影记忆犹新，“他是土生土长的南京人，所以他把一生都献给了南京城市建设———渡江胜利纪念碑、南京的城西干道、草场门大桥、盐仓桥、新庄广场、内秦淮河环境治理、江心洲污水处理厂……”

　　“1979年，他参加南京城市建设代表团访问日本，从那里回来后，就常把地铁挂在嘴边。”徐舟影回忆道，“那时，地铁是家里谈论最多的话题。”坐上日本的新干线，车速快得不得了，姚禹谟的心情怎么也无法平静，回到南京后，地铁梦就时常萦绕在心头，他也一次又一次地向市里领导提出这个建议。“要是南京建地铁，多长距离一个站，车票多少钱，轨道从哪里入地、哪里出地，多少年能收回投资，列车是否用国产的……这些问题在家里都谈到过的。”徐舟影对此印象深刻。

　　1984年建议修地铁

　　1984年，姚禹谟就开始筹划南京地铁工程各项准备工作，撰写南京市地铁建设的必要性和建议，主持地铁路网技术标准、地铁筹建的规划论证工作等。他大胆提出：由于“人口城市化”进程加速和横向经济联系开拓，南京主城区面积和人口将有限度地扩大，客观上必然对南京城市交通带来巨大的需求和压力。根据国外经验，地铁是解决城市交通问题的钥匙……大城市人口超过100万人和每小时单向客流量超过1．5万到3万人次的线路，修建地铁是必需和合算的。

　　“那段时间，老姚经常向市领导汇报地铁工作，但每次皆因资金问题而不被领导看好”，徐舟影忆起丈夫当年工作的情景，敬爱之情油然而生，“他有满腔的理想和抱负，总是想着怎么为子孙后代造福。”

　　现场勘察1号线用地

　　“兴建南京地铁”的建议提出后，在姚禹谟的鼎力倡导下，南京市领导终于批准成立了地铁专业小组，此后，姚禹谟就为落实地铁1号线线路走向，沿线实地勘察，南起油坊桥北至燕子矶，城南城北大街小巷都留下了他的足迹。

　　据南京市规划局综合处的王宇新处长回忆，“有一个很热的夏天，当时，已经成立了地铁专业小组，为了全面掌握沿线的用地和建设现状，姚总带着几个人拿着地形图，从油坊桥开始逐段实地察看。他和年轻人一样全然不顾高温和汗水，边边角角的地方也坚持跑到、看到，那个炎热的夏天里，他硬是沿规划中的地铁1号线走了一遍。”

　　夫人徐舟影告诉我们，那段时间，他还亲自在现场观察，将每天某时间段某地点的车流、人流统计记录下来，由此来确定在哪里设站，多长距离设一站，线路具体走向等等。最令徐舟影记忆深刻的是，姚禹谟在地铁每个车站的选址以及站点周边土地规划预留问题上，与规划部门一次又一次地协调，“那种协调是很费劲的，但他考虑的是以防将来拆迁困难”。事实证明，如今南京地铁1号线每公里造价全国最低，有一项就得益于预留了沿线土地、减少了拆迁量。

　　地铁资料堆半书房

　　上世纪80年代初，我国只有北京一座城市刚开始搞地铁，举国上下没有任何现成的经验可循。于是，为了撰写南京地铁的初步方案和建议，姚禹谟开始抓住一切机会搜集与地铁有关的资料。请国外的同学朋友邮寄相关资料回来，出国探亲去美国地铁取经。“他的地铁资料堆了有半个书房那么多。”对此，妻子和女儿都很诧异。

　　记者惊讶地发现，在姚禹谟撰写的《南京地铁一期工程规划与建议》中，方方面面的问题都被考虑到了。比如地铁1号线线路为什么是从小行至南京火车站，因为“这条轨道穿过人口最稠密的老城区、穿过城市道路和公共交通已经不堪重负的地区、穿过城市道路无法再拓宽无潜力可挖的路段”……记者看到，今天地铁1号线的走向，基本与姚老当年提出的方案吻合。

　　病床上起草建议书

　　由于劳累过度和“文革”期间留下的旧病复发，姚禹谟住进了鼓楼医院。即使这样，他还是在看地铁资料，研究车站设计、地基处理、施工等问题。1989年，他又在病床上策划了“南京地铁南北线一期工程项目建议书”的起草工作。

　　谈到这些，徐舟影不停地叹息，“他的脑筋从来也没停过，总是在思考问题。”后几年，姚禹谟的病情严重到每周要做3次血透，“有一次是我用轮椅推着他去开地铁的会议，再后来，他干脆把地铁会议搬到了家中”。

　　“不怕工程大，惟恐心不坚，子死孙承继，一往向无前。滚滚交通流，长长地铁线，无奈投资多，又遇隧道艰，坚持齐努力，曙光在眼前。”尽管姚禹谟因疾病缠身，1997年9月就惜然离世，始终没有看到地铁。但正如他诗中所预见的那样，今天，曙光就在眼前，南京地铁1号线很快就要开通了。

　　采访结束后，徐舟影对我们说，“谢谢你们还记得姚禹谟”。那时我只有一个想法：地铁开通是对姚老最大的告慰，希望这则报道能让所有人记住为南京地铁奉献过心血和智慧的人们，他们，值得南京铭记和崇敬！（来源：南京晨报）