午夜飙车族一路洒酷

　　四川新闻网-成都晚报讯

　　见习记者 江蔚然 薛韬 摄影 李杨

　　昨晚8时20分，二环路东二段路口，天空漆黑一片。一辆艳丽的本田ＣＢＲ赛摩停在路口等绿灯。车身紧凑的外壳凸显出一种实在的肌肉感，在路灯下显得颇为华丽。从头盔到全

身护具，车手一“黑”到底，仿佛要隐藏在这夜色之中。

　　28秒、27秒、26秒……在等待绿灯的过程中，车手始终习惯性地轰油门，发动机发出阵阵轰鸣声。3秒、2秒、1秒，就在红灯转到黄灯的一瞬间，挂挡、松掣、一轰，赛摩犹如一支离弦之箭，飞射而出。

　　在成都的深夜，你时常可以在路上看到相似的一幕。有人称他们为“暗夜飙车族”，因为这群人总是在华灯全灭，夜深人静的时候，推出他们的爱车，以风一般的速度在这个城市中疾驰。耍酷，是他们的标签。

　　时速超过150公里很正常

　　前文中出现的这名车手名叫张晨（化名），他是记者找了好几天才由朋友帮忙“单线联系”上的一名年轻“赛摩玩家”——这是张晨强烈要求记者给自己下的一个中性定义，他说，自己不是“飙车族”，并要求记者不要暴露他的真实姓名。

　　刚才张晨是在给记者“炫”车，随后记者要求张晨带自己“感受感受”，一开始他明确表示不愿意，但在记者的强烈要求下，他称最近“风声紧”，只能找个朋友带记者跑一小圈，感受一下。

　　8时40分，记者见到了张晨的朋友小刘。在一辆黄色的雅马哈赛车和一顶红色的Ａｒａｉ头盔的作用下，记者面前的小刘简直是“酷呆”了。“上车吧！”他边说边把另一顶头盔递给记者。

　　上车后，大概是因为记者很不习惯赛摩座位的高度，有被“架空”的感觉，似乎随时有滑下车的可能。坐立不安的同时，记者明显感受到车速不断提升。在耳朵被立体感极强的阵阵轰鸣声包裹的同时，记者身上的每个细胞也仿佛随车抖动起来。如果不是戴着头盔，记者的脸大概会在这种“极速”的作用下变形，而裸露在空气中的皮肤已被风吹得阵阵刺痛。

　　“好了，好了，可以了！”感觉虽然只是几秒钟的时间，但记者已经受不了了，大声喊叫让还没有完全兴奋起来的小刘停车结束了这次体验。“时速刚过100你就喊停了。”小刘停稳车后沮丧地说。在他们这个圈子里，飙车时速超过150公里很正常，开“爆表”是家常便饭，“成都有人玩川崎ＺＸ12的赛摩，时速可飙至近300公里！”

　　玩赛摩为了“酷”和“炫”

　　9时10分，记者和张晨等人来到人民南路一酒吧里。两杯酒下肚，张晨和朋友告诉记者：整个成都大约有200多人玩赛摩。

　　对于为什么喜欢深夜飙车，小刘给出了答案：深夜人少、车少、路况好，这为高速行驶提供了一定的条件。更重要的是，在夜深人静的时候，被摘除了消音器的赛摩发出的轰鸣声，更能在这个城市中被“扩张”出来！“要的就是这种感觉！”他说，因此很多赛车玩家在拿到车后，做的第一件事就是取掉消音器的滤芯，这样赛车排气更畅，而且丝毫不会影响发动机的动力。

　　“我原来是开小轿车的，但轿车玩来玩去太简单了，而赛摩则有趣得多。”小刘说。不过他也坦陈，对于更多的“赛摩玩家”而言，“酷”和“炫”才是他们爱上赛摩的根本原因，赛摩也是他们泡ＭＭ的最佳“武器”！“我们大多晚上爱蹦迪，然后趁酒意去斗车，如果路上遇见一些爱刺激的漂亮ＭＭ，只要对方愿意，立马把后座让出。”小刘说，在这些车手中，很多人甚至连驾驶证都没有，而这些“坐骑”也多半属于违法车辆，“很多人的新车买来，要么不上照，要么上外地的。”

　　10时许，已经喝得有些晕的张晨说，成都真正的“飙车族”有好几个“窝子”，“我只能给你们说一个。你们可以到四川师范大学周围的酒吧外面去打听。”他说，凌晨的时候多半会有车手在那里“宵夜”。

　　“风声紧” 难寻“飙车族”身影

　　今日凌晨0时43分，记者来到川师大校区东门附近的酒吧外围一一“摸排”，此时天空下起雨来，这里已很难看到人影。在位于新成龙路上的川师大南门外的停车场，记者终于发现了一辆本田跑车，但车主已不见踪影。记者守候了整整一个多小时，仍不见有人来取车。

　　经过打听，停车场附近的一个烧烤摊主告诉记者，这里的确是一群飙车族的栖息地！之所以当晚没有人来是因为最近“风声紧”，飙车族已经有两三天没来过了。“但是以前他们经常来这里吃烧烤，完了就去赛车！”经她证实，这里确实是飙车族的“窝子”。记者发现，这一带的“夜生活”的确还算丰富，冷啖杯、烧烤、串串香，就连一些小杂货铺也开得很晚，来“宵夜”的人群中大学生占大多数。川师大校园门外跑夜车的出租车司机称，由于这条路路况不错，因此成了飙车族的“御用赛道”。几乎每天晚上都能见到一排赛摩并头竞速，“不过他们都出来得很晚，通常是在凌晨1时之后。”一位出租车司机称。

　　记·者·手·记

　　别用生命换刺激

　　记者经过调查发现，成都“飙车族”近年来很少“走街串巷”，他们深知这两年自己太“醒目”了，声音太大，危险太大。所以逐渐有不少“赛摩迷”从“飙车族”的群体中脱离出来，他们更为自律，也渐有公德心。然而，记者还是担心，过快的速度非人力所能掌控，一旦出事，绝不可能像玩游戏那样可以“再来一次”。几分钟前，也许你还在泡吧，但当飙出十几公里外，电光火石间出了事，几分钟后，也许你已经在天堂打望故乡了……

　　市民眼中的“飙车族”

　　出租车司机李某：我们开夜车的出租车司机对飙车一族最为忌惮，一听到赛摩轰轰的马达声就会不由自主地打起精神。你不知道他们什么时候会从你身边闪过，如果这时我车头一偏，很可能就会出大事。希望交管部门能管一下这些“飙车族”。

　　市交警三分局警官：按照规定，三环路内限速80公里／小时，城区内，正规摩托车排量没有超过250ＣＣ的，也就是说，超过250ＣＣ的摩托车在城区里开属于违法。而交警执勤用的摩托车为150ＣＣ的雅马哈，根本追不上这些“飙车族”。我们只能通过车牌号和录像追查飙车者，但如果对方没有牌照，那就很难办了！

　　成都曾上演的极速悲剧

　　一、4月22日凌晨2时30分，一男子驾驶一辆雅马哈赛摩经过梨花街路口时，将一辆电动自行车撞飞20多米远，坐在电动车后座的女子随后被紧急送往医院抢救，终因伤势太重死亡。事发后，为逃避处罚，赛摩车手逃逸。23日，肇事司机刘远志投案自首，他称：“我没有摩托车驾照。”

　　二、5月8日凌晨1时许，成都某区法院法警、22岁的张露驾驶一辆车牌号为川Ｋ51339的本田赛摩，由青华路沿草堂路往浣花公园方向行驶，当赛摩行至草堂路顺苑照壁门前时，一头撞上了位于道路右侧的一根电杆，坐在赛摩后座的21岁女学生胡菁当即飞入河中，该女在被送往医院后死亡，而张露在这起事故中仅受了轻微伤。警方调查后证实，坐在后座的胡菁没有戴头盔。