金桥市场站台公交线路将分流 交通拥堵有望缓解

　　【龙虎网讯】这几天，交管、客管与公交部门正在筹划金桥市场站台部分公交线路的站台迁移。不久，这个公交站台严重影响建宁路通行的状况可望改观。

　　近年来，建宁路的交通压力日趋加重。而中央门立交桥西侧的金桥市场附近，由于一个公交站台有10路、13路等多达10条的线路，这一“咽喉”路段就更为拥挤：在上下班高峰，进站的公交车辆往往有十四五辆之多，排成了长龙；部分乘客因为站台太挤站到快车道上

，又使得进站车辆难以靠边而停到第二股车道上。公交车长时间地占据一股甚至两股车道，汹涌的车流到此难以“泄洪”，势必容易造成拥堵。

　　交警六大队调查发现，10条公交线路来自中央门立交桥的3个方向：从东面龙蟠路过来的有7条，从南面中央路过来的有1条，从北面中央北路过来的有2条。

　　他们先是设想，在这3个方向的立交桥下新设部分线路的站台，以替代金桥市场站。但因种种原因，这一设想难以付诸实现。后来，他们又设想将金桥市场站整体西移百米。但考虑到无法建造港湾式站台，新站仍会影响交通，且公交车辆排队有可能会堵塞路口，这一设想也被放弃。最终，他们与客管部门敲定了分流线路的方案。目前，已把金桥市场站东侧的玉桥市场东门前一段70米长的慢车道定为分流线路的站址。

　　参与筹划的任光耀警官介绍说，这一段慢车道宽至8米，完全可以辟出1.5米建造港湾式站台，另给进站的公交车辆留出3米宽的停靠区域，而慢车道还留有3.5米宽的路幅，不会影响非机动车的通行。“新址的地理位置十分理想，只是距离金桥市场、易初莲花超市稍远一点。”

　　任警官还介绍说，部分线路站台迁址的原则，一是便于公交车辆进站。就选定的新址来看，除了从立交桥三层下来的车辆无法停靠，其余线路的车辆全都可以方便进站。二是优先考虑主要线路。至于哪些次要线路的站台迂往新址，选择时也力求科学合理。例如，从长途客运东站开往长途客运北站的136路迁往新址的话，从中央门长途汽车站下车的乘客就可就近乘车前往北站。

　　金桥市场站台公交线路将分流 交通拥堵有望缓解

　　作者：颇槐龙 李婷

　　（来源：南京日报）