三立交五路两通道今放行

　　已经竣工的西二环昆明路立交桥。（记者尚洪涛摄）

　　本报讯（记者黎文安）今天上午，土门立交、昆明路立交和太乙路立交同时通车放行，至此，南二环因平交路口过多而造成的堵车情况从根本上得到解决。而且，二环全线增设立交工程除大兴路立交外，其它全部完成。同时放行的还有西咸路等5条道路和两个地下通道。

　　太乙路立交位于南二环东段与太乙路十字交叉口，为一座长条形苜蓿叶三层互通式立交，修建长度720米。立交最上层为南二环机动车道高架桥，分南北双幅布置，双向6车道，每幅桥宽13米，桥梁全长276.64米；立交中间层为太乙路主线及四个匝道，实现太乙路及立交左转、右转交通功能，太乙路净宽21米，各匝道净宽12米，立交最下层为非机动车道及人行道。今日放行为桥梁主体部分，匝道和非机动车道部分待拆迁完成后有望于7月底全部建成。

　　昆明路立交、土门立交位于昆明路、丰镐路与西二环交叉口，南起丰登路交叉口，北止沣惠路交叉口北，工程全长2430米。立交主线以高架形式跨越唐延路交叉口、昆明路交叉口、丰镐西路交叉口，于团结中路以南接至地面道路。立交分上下两层，上层为双向4车道高架桥，用于解决二环路三个交叉口的直行交通；下层为地面道路，解决立交范围的转向交通及区域交通；在昆明路－丰镐西路之间高架桥东西两侧设四条平行匝道，解决立交上下层的交通转换；在唐延路交叉口设一条直行匝道，承担西二环至唐延路的南北直行交通。主线桥分左右两幅设置，桥面宽9.5米，全长1645.06米。车速为每小时60公里。

　　南二环是二环全线车流量最大的路段，由于平交路口多造成的交通不畅也曾最为严重。近年来，市政部门先后增设了朱雀路立交、太白路立交、劳动路立交和桃园路立交等，极大地缓解了因红绿灯造成的通行缓慢问题。随着今天太乙路立交、昆明路立交的通车放行，曾经困扰南二环的平交红灯问题全部解决，整个南二环实现了畅行无阻。

　　今天同时放行的还有拓宽改造后的西咸路、环城西路、幸福路、东大街西段、友谊路东段等5条道路，以及大雁塔北广场地下通道和竹笆市地下通道。

　　大雁塔北广场地下通道位于广场丁字路口，结构主体呈“U”形。主通道净宽8米，采用雪花白花岗岩板材地面，浅米黄色大理石板材侧墙，铝质平板吊顶。共设6个出入口，南侧2个，北侧4个。通道内设残疾人坡道和残疾人垂直电梯两部，人行扶梯4部。竹笆市地下通道结构采用钢筋砼箱涵，主体也呈“U”形，南北共设2个出口。

　　据介绍，这10项工程全部提前交付使用。