山城汽车客运运价调整延期执行

　　重庆公路汽车客运价格调整原定于5月20日正式执行，近日不断有市民打来电话询问；“是否会调整，如何调整？”为此，昨日记者专程走访了市物价局商品价格处，得到的回答是：“肯定会调整，但5月20号开始执行不太可能。”据悉，目前该市物价局正就涨幅问题进行最后核定，具体执行时间将后延，同时，调整幅度将与听证价格有所不同。

　　运价偏低客运企业顶不住了

　　据了解，重庆目前有公路客运企业769家，拥有班线客运车辆18454辆，从业人员达7万余人。然而，一直以来，重庆执行的基本运价0.073元／人公里都是以1997年的运输成本进行测算的，已有8年未作大的变动，现行客运价格比相邻的四川、湖北、贵州等地低了一大截。

　　运价偏低，油价和气价上涨，连续几次油价气价上调后，重庆客运运价已接近成本价，公路客运企业利润大幅下滑，几乎无利可图。另外，由于该市目前的客运经营机制和全国其他省市一样，都以租赁、挂靠承包为主，挂靠承包人承担了营运的全部或者大部分风险，面对巨大的市场压力，不少承包人萌生退意，调整汽车客运运价成了稳定市场的必要手段。

　　春运期间限价令施行3个月

　　考虑到春运期间客流量大，涨价会大幅度损害消费者利益，去年12月，重庆市物价局组织了汽车客运运价调整听证会后，规定今年2、3、4这3个月各客运企业不得进行价格调整，至5月1日，限价令方才解冻。

　　按物价局和市交委的原定计划，该方案将于5月20日正式实施，不少客运企业为此提前做好了准备。

　　重新核算调整幅度仍在核定

　　调价方案是否会如期实施，昨日，记者走访了重庆市物价局，该局商品价格处处长罗列明确表示，价格方案5月20日不能出台，具体时间要看工作日程。

　　该处工作人员杨奎透露，目前，该方案的具体运价标准仍在紧张整理之中，因而还没有递交市交委。可以肯定的是，和去年12月听证会上提出的上浮标准肯定会有不同，应该低于听证会上要求的基本运价上调0.047元／人千米的价格，但具体幅度有待最后核定。记者何骏颜琅

　　新闻背景

　　在去年举行的听证会上，重庆水路客运协会副秘书长胡德明认为，该市道路运输协会提出的额度调整为基本运价上调0.047元/人千米，与1998年的基本运价0.073元/人千米比，几乎增长了2/3，幅度偏高。他认为，调价幅度应控制在50%左右，才适合重庆市民的承受力。市政协委员吴昌德则建议调价水平在0.025－0.035元／人千米之间。

　　据资料显示，四川省基本运价为0.07元/人千米，另有油料补贴0.04元/人千米，如果按照0.047元/人千米的上调额度，重庆的基本运价将比四川略高，大多数代表都认为，考虑到成渝两地经济水平、物价水平的差异，涨价后重庆的基本运价应比四川省的0.11元/人千米的基本运价低，最好在0.1元/人千米以下。