关系着无数人生命安全的驾照考试被称为“生命之考”。可在陕西西安，却有驾校利用驾驶理论考试向学员收取“打点费”———据5月17日的《华商报》报道，西安一所驾校工作人员向参加考试的学员收取20元的“打点费”。还有工作人员称，交50块钱，理论考试就可以免考。据工作人员讲，他们收钱是为了保证让学员通过考试，至于“打点费”怎么使用、“打点”了谁，他们拒绝透露。
驾照考试之前，驾校向学员收取“打点费”，恐怕已成为一些地方公开的秘密，不但理论考试收，实践考试也收。问问许多地方的学员，有没有过交“打点费”的经历？
收“打点费”现象之所以盛行，因为它可能带来“多赢”———对拿证心切而又工作繁忙的部分学员来说，交点“打点费”，就可以不花很多精力、下很大功夫轻松拿到驾照，何乐而不为？反正，许多驾驶技巧可以在今后再练。而且，已经交了几千元的学费，也不差那百儿八十的“打点费”了。对驾校来说，通过“打点”，一来可以和有关考试人员搞好关系，有利于驾校今后的发展，二来通过考试的学员越多，驾校的知名度就越大，就更可能财源广进。于是，与考试部门关系“铁不铁”、能不能递上“打点费”，甚至成为一些驾校在激烈竞争中的一大“卖点”和“核心竞争力”。那些有“打点”能力、能“包考成功”的驾校，往往令学员趋之若鹜。对部分考试组织者来说，反正让那些技术水平不合格的学员过关，是你知我知的事，外人很难知晓。就算刚出驾校大门的学员出了什么交通事故，也没人将责任追究到考官身上。所以，责任是虚的，摸摸兜里的人民币才是实的，自然大可以在考试时“睁一只眼、闭一只眼”。
希望有关部门能查一查，有多少驾校在收取此类“打点费”？对这样的驾校，是不是该采取严格的退出机制？
