读者建议：调节车流量 三座大桥收费标准应一致

　　【龙虎网讯】本报关于“搬迁收费站至大桥中间”、“以大桥为突破口开征拥挤税”、“车辆分时过江为大桥解堵”等连续三篇报道引发了广大读者对长江大桥的关注。昨天记者在接听读者电话时，有读者认为：今后南京过江通道收费标准应该全部保持一致。

　　读者周海默：二桥和在建的三桥可能会采取同一种收费标准，与桥北收费站收费标准会形成价格差距，结果肯定加剧大桥交通压力。政府部门可否采取价格调控手段，使所有过

江桥梁采用同一种标准收费，对南京市车辆实行年票或其他相应优惠方式收费。另外，如果外移收费站，可否对已过二桥的车辆发放记录车号的通行磁卡，在下一个收费站收回核销。

　　读者黄敏文：向上海学习，过路过桥费的年票制应该及早实施，小车按照每个月100——200元的标准，“一年一交”；外地车进入南京凭当日过路卡“一次一交”，并且发放本地通行卡时，将禁止通行大桥的规定写明，告知驾驶员不必到大桥挤车。同时，对排量在1．8升以下的面包车等车型实行管制，即是常说的“单双号制度”，单号日期单号牌照车辆走、双号日期双号牌照车辆走。如果还是堵车，就可以全面对过江车辆实行类似的单双号制度。

　　读者李先生：桥北收费站应该拆除，拆除以后大桥只允许南京牌照的小型车辆通过，所有外地牌照车辆及大客和货车一律从二桥，三桥通过。大桥安排交警进行监管，逮到违章通行车予以重罚。

　　读者建议：调节车流量 三座大桥收费标准应一致

　　作者：尹晓波

　　（来源：金陵晚报）