轻轨欲贯穿广州新中轴线 综合开发利用地下空间 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年05月20日00:05 金羊网-羊城晚报 | ||||||||
连通交通、商业,综合开发利用地下空间 本报讯记者黄丽娜、实习生庞文玉、通讯员穗宣报道:记者昨日从广州市建委了解到,广州市正考虑在珠江新城建设新型的地下轻轨,舒缓交通并开发、利用地下空间。在广州市建委主任陈如桂的设想中,2010年,珠江新城已建成广州的中央商务区(CBD),在这条新的城市中轴线上,珠江新城中央广场、海心沙市民广场、超高层“双塔”大厦、电视观光塔等
链接:轻轨与地铁 同样作为轨道交通,轻轨与地铁之间最大的区别在于单向高峰小时客流量不同。轻轨车厢,一般的额定载客量是202人/辆,编组采用每列2~4辆;地铁车厢,一般的额定载客量为310人/辆,编组采用每列4—10辆。在单向高峰小时内,轻轨运输能力为0.6-2万人次,地铁可达3-6万人次。地铁的造价高达4亿—6亿元/公里,轻轨的造价只是1.5亿元/公里。 (金陵/编制) | ||||||||