四路段今起试行“咪表”停车

　　超过一小时后按半小时计费两种情况可拒付停车费

　　记者钟晖实习生张谷微

　　晨报讯从今天起，在卢湾区湖滨路（吉安路－济南路）、吉安路（自忠路－湖滨路），徐汇区五原路（常熟路－永福路），静安区北京西路、石门二路（石门二路88号便道）上

述道路停车，将启用“咪表”收费。

　　本市“咪表”计时计费标准按今年3月1日颁布实施的《上海市停车场（库）管理办法》（上海市人民政府第44号令）执行，小型车白天（7：30—19：30）停车第一小时收费标准为15元，超过一小时后按半小时计费，收费标准为10元；夜间（19：30—次日7：30）停车按次计费，收费标准为每次10元。大型车收费标准在小型车基础上加价5元。

　　记者昨日下午来到用咪表停车收费的湖滨路，看到管辖着12个车位的3个咪表已经设置完毕，今晨就可投入使用。驾驶员可按照“咪表”上的使用说明，先选定所需停车时间，然后使用公共交通卡“购买”停车时间。如果没有公共交通卡，可先向协管员支付现金，由协管员使用特制的公共交通卡代为刷卡付费；对于无卡停车人，若道路停车协管员不使用特制的公共交通卡代停车人刷卡，停车人可以拒付停车费。离开时，若实际停车时间少于购买时间，不予退款；若实际停车时间超出购买时间，须补交不足费用。

　　[名词解读]

　　分散式咪表一般外形体积较小、不能出具收费票据、服务泊位数量有限（一般不超过4个）。

　　集中式咪表一般体积较大、能出具收费票据、服务泊位数量较多（一般可管理几十个泊位）。

　　疑问1：停车超时逃费怎么办

　　一旦发生司机停车超时却不交纳超时费用时，协管员会将车号记录下来。试运行期间，市、区陆上运输管理部门将加强管理，并对不按规定支付停车费、拒交停车费（包括停车超时不补费）的处罚力度，还将探索、研究将车辆道路停车交费情况纳入诚信体系，对逃避交纳道路停车费的车辆进行失信惩戒。

　　疑问2：咪表停车如何出具票据

　　分散式咪表由道路停车协管员人工出具收费票据。集中式咪表有一个凭证输出口，现在暂时只自动打印出具付费凭证，供停车人放在车内驾驶员位置正对挡风玻璃左侧备查，收费票据则暂时由协管员人工出具，但将来可以打印出具。从原则上来说，协管员应给每一位停车人出具票据。如果没有票据出具，司机可拒付停车费。

　　疑问3：咪表并未节约人力成本

　　每个使用“咪表”的道路停车场，都由经过培训、统一着装的道路停车协管员负责现场管理。国外不是每条配置咪表的停车道路都会有相应的协管员，通常是由管理人员在几个街区巡察。徐小姐对记者说，咪表有协管员管理“并没有节约人力成本”。

　　对此，有关部门表示，咪表停车刚在全市试行，可能会有人不自觉付费，这就需要有人管理。一旦在全市推广，可能会委托经营公司管理，而协管员的数量将会逐渐减少。

　　疑问4：超时收费能否更人性化

　　张先生是“有车族”，他觉得咪表收费是否能够更人性化一些？比如一小时零五分就计收一小时零五分的费用，而不是像如今这样一律收取一个半小时？据记者昨天向市陆管处负责人咨询，有关方面已经注意到这样的问题，也准备去和咪表开发商进行商量，看能否从技术上进行完善，例如做到超过5分钟以内的咪表就不予以显示等。