沈城设个“导乘查询”如何？

　　“本来倒一次车，不用一个小时就能到，结果坐错了车，整整花了两个小时，现在沈阳新增了很多公交线路，一些不熟悉线路的乘客坐错车的频率也明显增大，希望公交行业尽快完善公交问询和导乘服务。”5月18日，从张家界来沈出差的田先生向本报反映，他乘公交车从铁西广场到小北通讯市场去看朋友，结果坐错车。由此对沈城公交服务提出一点建议。

　　反映：坐错车时有发生

　　日前，田先生办完公事后准备去小北通讯市场附近看朋友，在铁西广场询问了一位司乘人员，得到的答复是“没有直达的车，你到沈阳站再倒车吧”。田先生坐216路车到沈阳站，又坐环路到大西边门下车，随后又走了10多分钟换乘227路才到达目的地。到了朋友家才知道，在铁西广场乘坐新开的129路，到终点再换乘256路就能到。本来一个小时就能到的路程，田先生花了两个小时才到。

　　有很多市民、来沈游人都有过类似田先生的遭遇。

　　分析：两大原因造成现状

　　记者就此问题咨询了几家客运公司，其工作人员告诉记者，造成乘客问错路坐错车的主要原因有两点：一是这些年来公交线路增加较多，走向调整也比较频繁，尤其是近期很多道路都在施工，一些线路要进行调整；二是由于“司机短缺”是目前本市不少公交车队的一个共同难题，公交司机队伍更替量大，又增加了很多新线路，不断有新手上路，在“问路导乘”上培训不太严格，对公交线路的积累认识也不够，影响了司机上路运营后问询服务的质量。

　　本报呼吁：设置导乘服务

　　记者了解到，目前本市不少大型公交线路，沿途至少与几十条线路衔接，如果能得到正确指导，乘客将省去很多反复倒乘的麻烦。

　　不少乘客为此呼吁，除去在车厢内明示导乘图外，希望公交运营部门能在软硬件上同时多下功夫：一是要尽快提高司机自身的业务技能，让更多的公交司机成为所在线路的“问不倒”；二是尽快建立更为多层次的公交查询和“导乘”系统，充分利用站点、电话、互联网设立更多的查询终端，并及时更新资料，使公交导乘也能进入电信时代，向114那样服务于市民，不但要做到问路不难，更要做到回答没错。本报记者高薇实习生白昕记者电话：81673887