手续繁琐不太适应咪表吓跑停车司机(图)

http://www.sina.com.cn 2005年05月20日12:08 新闻晚报

今天上午咪表上岗，协管员忙煞。

　　从今天上午9∶00起，驾车族在市中心3个区4个路段马路上停车，将统一启用道路停车电子计时停车收费仪表（俗称“咪表”，英文为“parkingmeter”）。这是本市为规范机动车辆停车管理、推进交通排堵保畅推出的一项新举措，也是着眼于世博会、提升道路停车管理水平的探索性实践。

　　收费忙煞协管员

　　早上8∶50记者来到徐汇区五原路发现一个有趣的现象：司机咨询、协管员解说，群众围观。这一段原本能容纳60个停车泊位的道路停车场，9点时停了20个泊位，只有2辆车泊位亮起红灯，表明是交费买了车位的，到10∶05，17个泊位停了车，其中8盏灯亮起。协管员告诉记者，要在平时60个车位早就停满了，那么，17辆车只有8盏灯亮起，其他的车为何不交费呢？协管员说，其中有些是过夜车。协管员担心是否会像以前一样，司机拒付一小时后的费用。“‘咪表’缺乏约束力，要靠司机的诚信度来执行，”协管员向记者坦言，“遇到司机不刷卡的，我们只能是劝说；另外还有种情况，有的车没有停满1小时就开走了，而红灯是亮着的，还没等协管员恢复原位，第二辆车就开进来，我们也没办法叫他们刷卡。”而今天，由于不少司机不了解“咪表”，就“吓”跑了。记者亲眼看到一辆红色跑车刚停下，看到“咪表”后，犹豫一下即开走了。

　　司机有点不适应

　　记者发现，试行首日，协管员和驾驶员都不太适应。记者粗略计算了一下乌鲁木齐路到常熟路的泊位，共有40个，配有2个协管员，每人管20个泊位，每个泊位约4米长，也就是一人管80米长的泊位，协管员要操作仪器、解答询问，抄违规牌照，真是忙不过来。

　　司机徐先生告诉记者，开车的人一般都没有公交卡的，虽然可以找协管员使用他们特制的公共交通卡代刷，但总是很麻烦的事。从国外归来的张女士认为，“咪表”只能刷公交卡的确不方便，要是能投币或付现金的话那就好了。

　　咪表试行一个月

　　这次推出的“咪表”，先进行为期一个月的试运行。

　　管理部门将进行跟踪研究，并广泛征求广大市民和司机的意见建议后，进一步完善，再向市中心试点区域推广。

　　作者:晚报记者王建慧实习生冯婷