东方网5月21日消息：昨天周末下班高峰，车过宛平路（衡山路至肇嘉浜路间的路段）的市民有些惊讶：原先南向北的方向常常拥堵，一段不到200米道路要“排长队”，可现在三分钟就过了。记者获悉，没有进行道路扩容，但交警部门对该路段的车道重新配置，巧妙地借用了一根反向车道，将原先南向北的车道增加到3条，让“堵”路不堵了。据悉，该路段的首次试行做法将向全市推广。
昨天下午4点，记者来到宛平南路衡山路口，发现这个路口发生了不小变化。宛平路北侧路口新划了两条双黄线，原先西侧的一根北向南车道变成了南向北左转道，该车道还被100多米的黄色铁栏杆围了起来。宛平路离肇嘉浜路一侧约10米处的中心绿化带则开了个大口子，使得南向北车辆可以从这里转入左转车道。
一位每天都要从此路过的市民陈先生告诉记者，以前高峰时段从肇嘉浜路进入宛平路后，经过这一200米长的路段时，因为要和直行车辆共用一个车道，就像经过“瓶颈”，至少要花去近10分钟。而现在可以直接进入第三根车道左转弯，大约只要1分钟多一点。正在路口执勤的徐汇交警支队一中队警官也表示，宛平路、衡山路相交汇口地处“六叉”路口，通过宛平路南向北行驶车辆需求量很大，现在经过这样的改变，交通拥堵现象得到了很大缓解，而北向南行驶车辆因为始终较少，所以不受影响。
记者采访时发现，近期一系列变道措施都是在现有道路资源进行的，从效果看，比拓宽道路、限制通行等措施来得迅速有效。例如7个路口可变车道的推行，顺应了上海潮汐式高峰交通拥堵的现状，提高了这些路口10％左右的通行效率。而宛平路南向北机动车车道的增加，也只是通过标志线的重新划分和绿化带的小小调整，就解决了该路段交通拥堵的难题，车流通行量也提高三成以上。
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交警部门提醒驾驶员，近期上海的道路调整措施很多，一些传统的道路形态被打破，例如不少市民一直认为中心绿化带就是道路的中心线，其实除了机非混合道路外，所有道路的中心线基本上都是通过双黄线来体现的，所以市民今后在经过调整后的路段或路口时，一定要看清标志线才行车。
作者：董巍
（来源：青年报）
