流动“金山”的护卫兵 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年05月22日08:22 天津日报 | ||||||||
———记长年担负押钞任务的武警天津总队一支队十一中队毕福林崔兰斌兰圣勇赵荣君 出发前押钞兵高度警惕赵红志摄 36年风雨路,运输线上铸忠诚。这是长年担负中国人民银行天津重点金库守卫、押运任务的武警十一中队官兵的真实写照。36年中,他们怀着对党对祖国对人民的赤诚之心,从
黄金、白银、钞票的巨大魔力曾使多少人铤而走险。长年与黄金、白银、钞票做伴,任务特殊,险情随时都会发生。用鲜血和生命捍卫国家的利益,是中队每一名官兵从第一次上勤起就立下的铮铮誓言 去年7月29日,前任中队长俞建民带着士官张韬、陈峰押钞到江西南昌。一路上,大家互相提醒:“睡觉也得睁着一只眼。”谁也不敢有半点疏忽。 一天早上,正好停车等待编组,值班的张韬想开门透透气,忽然发现7、8个手里举着枪的人围在车外。 “有情况!”张韬一声通报,战友们立即子弹上膛,做好了战斗准备。大家心里清楚,此地治安情况不好,银行领导和部队领导在临行前特别叮嘱过。 对方说是当地的铁路警察,按照内部通报的要求,前来护卫,有情况需要沟通。 为防有诈,中队长愈建民请同行的库方人员向外面的人印证了押运物资编号、代码和相关情况,并一一查看了对方的证件,确信无疑,方才沟通。原来,当地铁路警方在车皮一到达时就派人前来守护,为了防止引起不必要的注意,守卫人员都换上了便装。由于与当地铁路公安部门及时沟通了沿途社会治安形势,做到了心中有数,加强了防备,使所押运的钞票圆满送达目的地。 2000年12月的一个风雪夜,班长易涛等乘坐的押钞列车经过一昼夜的行驶,喘着粗气,由远而近,由急变缓,停在贵州地界一个小站避车。列车还未停稳,就有10余名手持铁锹、铁钗等工具的“铁路耗子”在夜幕的掩护下围了上来,企图从这趟列车上有所收获。一人先是用铁钗试探性捅了捅车皮,见没有反应,便一拥而上,有的拿铁钳拧,有的用铁钗钩,正当他们要别车门时,只听战士们大吼一声:“住手!”这突如其来的喊声,如同炸雷,吓得这群“铁路耗子”像见了猫似的仓皇逃窜。 火车押运隐蔽性强,相对安全。汽车押运就不同了,最为频繁的是在市区或是郊县,目标暴露在外,危险系数较大,有些情况难以预料。每当运钞车穿过繁华的闹市时,尤其是遇到堵车,或是车辆事故时,押运兵神经高度紧张,百倍警惕,不敢有丝毫的麻痹。有一次运钞车出现故障,时值盛夏,押运战士愣是在太阳地里,荷枪实弹站了3个多小时,直到车修好。 “睡的是黄金床,住的是铁皮房,夏天热得难忍受,冬天冻得透心凉。”在官兵中流传的顺口溜,记载着押运兵特别能吃苦、特别能忍耐的战斗经历 押运兵的生活鲜为人知。乍一听起来,押运兵北上沈阳,南下上海,西去草原,东到海边,风光无限。可外人哪知道押运兵吃的苦是常人难以想象的。 担负押运任务,短途3天5天,长途10天半月,吃喝拉撒睡都必须在车厢内。不能生火,不能做饭,不能烧水,由于押运时间长,缺水、少吃,忍饥挨饿是常事。为了能喝上热水,官兵们往往要带上几个暖水瓶。一般押运的第一天还能有热水泡面,第二天就没了,要是运气好,路途还能打到点热水。没办法,火车上只能干吃或用凉水泡面。至今,一提起吃方便面,押钞兵们就倒胃口。 1999年12月上旬,赵晓志等3名官兵从沈阳押钞回天津。当时东北零下二十多度,滴水成冰。车厢里像个冰窖,热水在外面放上几分钟就成了冰,连大家吃饭的筷子都冻在了一块,官兵们只能用枪托将冻住的筷子砸开使用。可是没想到,车快到山海关时,白天在太阳照射下,车厢内温度升高,地板上的薄冰开始融化。为了防止装满钞票的木箱被水浸湿,大家用储存的报纸,以最快速度将水吸干,确保了木箱不被浸湿。当时大家都忙于照顾钱箱子,自己的被褥却被水泡了。到了晚上,列车仍在原地等待编组,气温骤降,被子冻成了硬板。没有办法,大家只能裹着“冰被子”捱过了山海关。 还有一次,几名官兵押钞去海南,守在湛江出海口。无情的海风吹得官兵两眼发干,感觉脸都要裂开似的。更糟糕的是,为确保钞票的绝对安全,还必须坚守在下层货舱。下层货舱什么都有,饲料味、生猪的粪便味、汽车油烟味充满了令人憋闷的货舱,加上当天风高浪大,船颠簸得厉害,大家都没有在海上坐船的经历,数人在货舱里吐了一次又一次,一直坚持到海口。 长时间呆在闷罐车里,与金条、金砖和钱币为伴。官兵们都说,每次旅行,都是向艰辛、枯燥与寂寞宣战。有一次押运小组去新疆执行任务。长时间的旅程,让大家肚子里的笑话该说的都说光了。等静下来的那一刻,时任指导员崔高殿的“老烟杆”病又犯了,一会儿站起来,一会儿坐下去,像热锅上的蚂蚁。可是,按规定,执行现钞押运任务,一律不准吸烟。好几次他把烟盒摸出来又收回去,见他实在难受,战士李新宇想了个“绝招”,走到他跟前说:“指导员,我和你猜拳吧,兴许还能把你赢了。”没想到这个激将法还真灵,两人你一拳、我一拳地猜了起来,指导员再也没提吸烟的事。 押运途中,“方便”成了官兵最伤脑筋的事。因为押运的是货车,随时需要让车、停车,编组也没有人定时,不知道车什么时候停,什么时候开,停多长时间,而且停车多在荒郊野外。如需要解大便,官兵们只能等车停好后,才开始解决。并且常常是一边解手,一边盯着火车。火车一旦启动,提着裤子赶紧跃上列车。有经验的官兵为此专门练就了押运途中控制大小便次数的“本领”。但事情总有难以预料的时候。2004年8月的一天,排长张晓辉带着张金虎、张韬等人从江西押钞回天津时,由于列车时开时停,张金虎创造出押运史上“方便”一次路过鄂、豫、皖三个省的趣谈。像这样好说不好听、很是难为情的事,只有押运兵咀嚼出个中滋味。 和谐形成共识,凝聚产生力量。36年无事故,源于中队党支部以人为本的和谐理念 36年来,支部换了一届又一届,官兵走了一茬又一茬。但是,在同甘共苦的战斗生活中结下的亲如兄弟的战友情却始终如一,成为中队凝聚兵心、战胜困难、不断发展的强大动力。这些年间,天津市的不说,就说转业或退伍回外地的干部战士,年年都有好几拨到天津来看望老中队和老战友。 在中队有一个不成文的规矩:每月的1日为当月出生的战士集中过生日,专门会餐,买来生日蛋糕,端上热腾腾的长寿面,再送上全中队官兵的祝福。每逢此时,中队每一名官兵浑身都充满了一股热流,化作团结奋进的无穷力量。 2003年12月从辽宁盘锦入伍的新战士杨超,入伍不满一年,家里就相继失去姥姥和父亲两位亲人,母亲在接连的打击下瘫倒在床。战友们知道了这一情况,自发为他捐款3500多元,中队党支部代表全体官兵给小杨的母亲写信抚慰,让他们母子充分感受到部队大家庭的温暖,最终从痛苦中解脱出来。 中队既爱护士兵,又尊重士兵。遇有大事小情,都给每个人发扬民主、建言献策的机会。押运途中“车队行驶防插、坡道行驶防扒、临时停车防劫、枪弹携带防丢和人员管理防散”的“五防”经验,就是在全中队干部战士充分讨论的基础上总结出来的,为勤务安全提供了可靠保证。有一次,指导员王晓军带着战士李建伟等数名战士由沈阳押钞回津途中,列车临时停靠在一湾道处等待编组。谁知一等就是一天一夜,方便面只剩下6袋。指导员给战士们一一泡上,自己端着碗躲在一边。到了下一顿,指导员又每人分发了一包。待大家吃完后,才发现指导员的碗还是空的,他自己一袋也没动。这件事,又一次深深触动了战士。再苦再累,也毫无怨言。 去年“八一”,时任中队长的俞建民带着陈峰、张韬到江西南昌押钞回天津。由于南方天气异常湿热,水土不服,战士陈锋发起烧来,额头烫得厉害,唇边也烧起了一圈水泡。俞建民让大家一省再省,把水留给小陈擦脸、降温、润嗓子。小陈高烧引起浑身浮肿。俞建民就和战友们轮番用花露水、自制的花椒水、痱子粉往陈峰身上一遍一遍地擦,还用库方人员带的消毒液给陈峰洗背,最后,终于止住了病情的继续恶化,全体人员安全、圆满地完成了押运任务。 环境再变心不乱,身在“金山”不染尘。“使命高于生命,责任重于泰山”,是中队每名官兵的行为准则。 中队从1969年就开始担负金库守卫和押钞任务。特别是改革开放以来,随着我国经济的飞速发展,金融运转与资金流动日趋频繁,武装押钞的任务几乎天天都有。官兵们整日生活在“金山”里,面对的是黄金、白银和整箱整箱的钞票,可谓头枕黄金,脚蹬钞票。然而,无论是战士每月只有六元津贴的那个年代,还是拜金主义、“一切向钱看”之风袭来的时候;无论社会环境如何变化,也无论“新潮”的人生观、价值观如何冲击,官兵们永远做党和人民的忠诚卫士的信念始终不变,始终不为金钱所动,从没出现过一次差错。 听到中队的事迹后,有人曾半信半疑地问,一年365天,你们天天和金钱相伴,难道就从没动过一点别的念头?战士们回答得好:“这些钱是国家的财富,侵占一分一厘都是耻辱的。尽管我们并不富有,但,能为祖国和人民护好金山,是我们最大的欣慰与幸福。” 通讯员毕福林崔兰斌兰圣勇本报记者赵荣君 | ||||||||