3万人参观100辆现场预订华中车展火爆开局(图)

http://www.sina.com.cn 2005年05月22日10:01 荆楚网-楚天金报

车模永远是车展的不变风景

　　荆楚网（楚天金报）记者万多张军彭岚摄影报道：昨日，近3万观众冒雨赶来观车，订车近百辆。第三届华中车展开幕即爆出浓浓的促销意味，车展组委会反映，本届车展卖车明显“火”于往届，表明车市购买力在沉寂多时后开始“释放能量”。

　　新车信息发布“猛”

　　昨日开幕的车展大门右侧，醒目的宣传活动广告，标示着汽车厂家的“热望”：“一汽丰田媒体座谈会”，“一汽大众记者招待会”，“开迪主题日”，“金杯阁瑞斯上市新闻发布会”，“哈飞赛豹华中地区上市仪式”，“一汽大众柴油轿车主题日”，“东风首款微车全国首发仪式”……包括吉利等厂家抢先召开的“吉利自由舰上市会”等，林林总总有10多场，占据了车展前后一周时间。

　　5月8日，楚天金报曾刊文《从上海车展成功举办看武汉车展如何做大》，冀望区域重大车展要对区域市场凸显权威性。然而，结束了首日的参观，记者明显感到，本次车展上外地品牌的宣传攻势要强于本地品牌。许多观众会对奇瑞、上海通用等外地品牌的新车和漂亮展厅记忆深刻。而本土品牌不论在布展规模、重视程度、车模包装等方面，都显得略逊风骚。

　　奇瑞汽车的330平方米展厅，采用的材料全部是专门为本次华中车展量身定制，从上海用集装箱专程运输到汉；而本土一些汽车展台，却只简单地铺设了一层复合木地板，有的直到开展的前一天下午才进场布展。

　　赛车文化“抓”人眼球

　　过去的车展，新车和零部件唱主角，而赛车、跑车是点缀。作为特殊的汽车群体，赛车一直给普通消费者一种“只可远观，不可亵玩”的距离感。但本届车展的参展方明显展开了多元宣传，其中“赛车文化”引人注目。

　　除楚天金报之前报道的HONDAF1赛车在这次车展上亮相外，上海大众333车队靳刚和韩旭驾驶的26号Polo1.6赛车，参加完今年4月的全国汽车拉力锦标赛龙游站后，也“驰骋”到汉。车尾上还来不及修补的擦痕，车玻璃上依旧张贴的参赛者名字，让人感受到浓烈的赛车气息，即便只是静静地停在那儿，也似有“蓄势待发”的力量。而东风雪铁龙天欣花园赛车队的富康1.6和塞纳2.0两辆场地赛赛车，也在车展上与观众“亲密接触”。

　　东风雪铁龙天欣花园赛车俱乐部，更把培训班的宣传带到了车展上，引来不少年轻人的关注。“3天封闭训练收费4000元”，价格贵得让人咋舌。

　　该俱乐部负责人认为，和驾驶普通汽车有根本不同的是，驾驶赛车是另一种开车方式。掌握了赛车驾驶技术，能加强个人对车辆的操控能力，提高车感和反应速度。“赛车并非遥不可及。近几年来的赛车热和相关知识的普及，让更多的人懂赛车、关注赛车。”汽车论坛

　　各方畅言

　　车展首日，楚天金报与华中车展组委会联合主办的首届中部汽车发展论坛，探讨了当前车市最受消费者关注的话题。

　　今年车价是否会大降，可谓最大的悬念。然而，“五一”黄金周没对车市形成太大的刺激，买卖双方展开了拉锯战，市场变得混沌不清。车市何时会活跃起来？

　　上海大众中南区总经理韩耀和说：“就像武汉今天的天气，雨一停天气就会好起来。”

　　中国汽车报社副社长辛宁说：“汽车商品的价值包括了品质、技术、网络、服务等多方面因素，不是广告越多，销售就越好，车市回暖需要一个过程。”

　　对于武汉本地市场如何对中部市场发挥作用？竹叶山车市、武汉理工大学等方面人士认为，武汉特殊的地理位置对中部汽车消费应起一个“小龙头”作用，以带动周边二、三级城市的汽车消费。

　　作为东风集团的重要基地，武汉生产的CR-V、雪铁龙，已经行驶在中国的很多城市，东风汽车应该在中国的汽车发展史上占据重要的地位，是武汉甚至湖北经济的重要构成。

3万人参观100辆现场预订 华中车展火爆开局(图)

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