拥挤费作用太有限

　　北京市交通委有关负责人日前接受记者采访时表示，正在研究采取各种方式为北京治堵，改善交通状况，而对小汽车进城收取“拥挤费”是其中一个，目前正在论证中。

　　诚然，北京市对进城小汽车收取拥挤费的初衷是为了治理北京拥堵难题,改善交通状况。但笔者认为,收拥挤费的治堵作用十分有限。

　　首先，制造拥堵的大头恰恰是城内的车辆，而不是短暂停留的外来车辆，拥堵的问题并不能因此化解。更重要的是，进城的小车多是一些公务车以及经济殷实的“高收入者”。普通老百姓进京城一般是借助公共交通工具，少有驾驶小车进城的。公务车的拥挤费自有政府埋单，而“高收入者”们开小车进京，要的就是气派与形象，他们也不太会在乎出这么一点拥挤费。在这个层面上看，收费作用不大。

　　笔者认为，要真正解决拥堵难题，就要建立长效治理机制，在拥堵的根源上做文章，倡导公交优先的理念，大力发展、完善城市公共交通系统。

　　叶祝颐

　　曾和外地朋友聊到北京的拥挤。他说：“你嫌挤我不嫌挤。嫌挤你可以搬出北京啊！”

　　编者