城市之间的竞争，岂能演变为比数字比豪华的“竞赛”！在21日省城市经济学会召开的研讨会上，不少学者对当下城市发展的这一误区深表担忧。
所谓竞赛就是朝着同一个方向、在整齐划一的跑道上进行比赛，最终必须产生先后名次上的排序。许多大小机构的城市排行榜，竟成了城市竞争的风向标，颇受地方部门的追捧。为了追求“靠前的位置”，城市的发展无形中陷入不讲成本和效益，不谈发展可持续的“
赛道”。省社科院田伯平研究员指出，城市与城市之间本有许多不可比性的东西，“竞赛”泯灭个性，限制发展的多样化。
城市之间不是不要竞争，全球化时代是竞争时代，问题是大家竞争什么？西方发达国家的城市也谈竞争，但是不会去比人口规模、GDP之类数字，他们要去比谁最适宜居住、环境最美、生活最安全等。比大比多比豪华，城市竞赛弄不好，就会异化成地方政府政绩攀比！个性和特色就是城市的比较优势。城市竞争，不是争名次，而是为了更好地认识自己，做大优势做出特色。“中国特色最大的问题是，我们的城市没有特色！”南京大学教授崔功豪直言，不少地方城市扩张过快，规划跟着要“赶进度”，规划师凭经验凭规范，以不变应对不同的城市。如此“复制”出的城市规划，不会出错，但是缺乏对城市发展历史、资源禀赋的深入调查，抹杀了各自特色，导致千城一面。好的规划，一定要当成艺术品，精雕细琢，打磨出最具价值的个性风貌。而城市竞赛只能搞出“复制品”。
值得注意的是，热衷于城市规模比拼，是城市竞赛中的一个热点。当前，不少中等城市纷纷要建百万人口以上的特大城市。城市是积聚要素拉动发展的载体，大城市过少，“小马拉不动大车”，做大城市，思路是对的。但做大城市，必须实事求是。不顾要素制约，盲目圈地，追求人头增加，很可能无助于城市竞争力的实质性提升。城市发展要坚持效益优先，量力而行，根据产业基础、环境资源承载能力，确定规模大小。与其跟风比赛，不如扎扎实实，为加快发展积聚条件。
新一轮城市竞争必须锁定内涵提升。譬如，城市空间突破单中心，组团发展，是缓解城市病的良方。但是，不少地方新城建设忽视人居需求，要么搞成只有单一居住功能的“卧城”，要么搞成只见工厂，缺乏生活配套的“车间”。这种城市功能分区的做法，在上世纪中期已被发达国家抛弃。无论是新城，还是老城区，我们一定要吸取教训，坚持功能配套协调。
城市的竞争力，不是一个一个指标机械拆分地相比，而是注重城市诸要素的匹配和融合，实现城市整体发展的良性循环。一旦摒弃了眼花缭乱的“单项比赛”，我们的城市竞争将不再演为“竞赛”，将迎来城市特色竞相迸发、城市功能趋于优化的共荣时代。前不久，省委书记李源潮在考察南京城市建设时强调，在城市建设上，要坚持规划走在建设前面，基础设施建设走在城市发展前面，力求速度快、质量高、效益好。这正为城市之间科学竞争指明路径。李扬 孙巡（新华日报）
