本报讯（记者张映莎）覆盖成都市二环路以内的立体交通绿化设计方案昨日全部出炉，包括红星路下穿式隧道、沙湾路口跨线桥等在内的23个立体交通系统将染上新绿，首批开工的将是内环线以内的红星路下穿式隧道、东城根上街下穿式隧道、锦里东路跨线桥、浆洗街跨线桥、滨江西路下穿隧道等10座立体交通系统。这次的立体交通绿化工程将延续到8月底。三大原则保证施工不扰民
“如此大规模的立交桥集体造景在成都尚属首次，为了保证施工的顺利进行，相关部门已经制定了一整套施工原则。”成都市园林局规划科技处相关负责人介绍。为保证工程不扰民，该方案已经把三大原则写入其中：首先，施工必须要保证交通畅通、安全及各项交通警示牌、交通信号灯的可视度；其次，立交系统绿化设计不能打破现有交通、绿化、光彩设施及周边环境的和谐以及维持现有道路和桥梁结构；同时，景观打造必须以增绿为目的。市政工程纳入绿化景观
“这套设计方案在创意上有着很大的突破，把原有的一些市政工程也纳入了绿化景观之中。”据介绍，此次交通绿化是成都市将首次把“光彩工程”和“悬垂植物”结合，对所有立交桥的护栏进行绿化改造。首先，对于部分能满足载荷要求的护栏将在外侧悬挂种植槽，分段搭配不同色彩、不同落叶习性的悬垂植物，包括色彩鲜明的红刺梅（三角梅）、红花忍冬、迎春等。其中，对于护栏上有光彩工程灯具的护栏将间隔一定距离取下原有的3～4盏灯，在空缺处挂花槽。绿化造景将结合灯光
“把人文特色融入绿化景观也是此次立体绿化的一个特色。”据该负责人介绍，此次大规模的立交造景计划主要将对成都立交桥的桥柱、挡土墙、桥栏、地面四个部分进行全方位的景点打造。“立体绿化也是一个展现城市魅力的舞台。”他说，除了对低于1.5米的桥柱不能满足光照、不适合攀缘性植物生长的不作绿化处理外，其他桥柱的绿化都将对桥柱下部3米高采用绿色尼龙网包裹，围桥柱种植爬山虎或者油麻藤，株间距30～40厘米，植物要求高度大于1.5米。“对于桥柱在硬质地面上的，我们会在种植植物后不影响交通的情况下，对单个或两个一组桥墩围砌花台种植有色灌木，靠柱种植爬山虎或者油麻藤等攀缘植物。”这些绿化造景将结合绘画、浮雕、灯光艺术等，用来展现成都文化的特色。
