嘉兴村村通公交 交通部长竖拇指

　　“定线路、定班次、定时间、定票价、定站点，嘉兴在发展城乡客运一体化方面，为全国做了一个示范。”国家交通部副部长冯正霖昨天说。

　　全国农村客运网络化试点工作会议日前在杭州召开。昨天上午，冯副部长率全国各地200多位交通部门负责人和专家来到了嘉兴海宁，兴致勃勃地参观了嘉兴城乡公交一体化运营模式。

　　据了解，至今年2月，嘉兴全市开通118条线路，投入710辆营运车，通达全部镇、695个建制村，公交班车通达率为85%。嘉兴市的最终目标是到2006年年底，彻底实现全市村村通公交。

　　“第一次看到这么漂亮的车站”

　　早上9时左右，与会代表们驱车来到海宁斜桥镇华丰村港湾式停靠站。华丰村位于硖石到斜桥的公路上，沿线共设置了18个港湾式停靠站，附近村民不出500米就可以来到公交站点。

　　华丰村一位等车的村民告诉冯副部长，因为村子比较大，全村一共有4个这样的停靠站点。“现在出门可方便了，公交车每10分钟就有一班，大家都很满意。”听到这儿，冯正霖满意地笑了。

　　在海宁丁桥镇客运站，代表们看到宽敞干净的候车室里设施齐全，还配有空调、洗手间时，都赞叹不已。丁桥镇客运站由丁桥镇政府筹建，投资147万元，按省交通厅统一标准五级汽车客运站建设。一位来自河南的代表说，“我跑了全国很多地方，像这样漂亮的乡镇级公交车站，还是第一次看到。”

　　票价平均跌了1.67元

　　昨天，站在嘉兴海宁盐官公交车站前，村民张大妈开心地说：“现在生活用品全在城里的超市购买。这不，刚去了一趟，大包小包往回拎，不到两小时就打了个来回。”

　　不但走得方便，还要走得好，走得便宜。据悉，到2005年5月止，仅海宁市就购置了内设空调的农村公交车110辆；让老百姓感到更加实惠的是票价的下降。“以前王店到嘉兴城里要5元，现在只要两元，而且每隔10分钟就有一趟。”在从嘉兴开往王店的农村公交车上，一位姓李的村民告诉记者。

　　据了解，虽然车子档次上去了，服务上去了，但经过测算，城乡公交的票价反而比原来农村客运班车平均每票下降了1.67元。“票价下降与交通规费减免政策有关。”嘉兴市交通部门一人士说，嘉兴市在2004年对城乡公交车辆减免规费近1300万元，以一辆19座城乡公交车辆为例，每月规费下降了1271元，下降幅度达68.55%。

　　(通讯员王董铭朱永领记者黄子秋 都市快报)