青年大街添俩地下通道(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年05月25日06:38 华商网-华商晨报

青年大街严重塞车

　　本报记者　卫涛　摄

施工现场

　　本报记者　张墨寒　摄

　　晨报讯（记者　李静　实习记者　王涵）不久后，北方图书城和中共沈阳市委附近将各建一座地下过街通道，这样青年大街上的过街地道桥将达到4座。据介绍，这两座地道桥5月底开工，建成后青年大街4座天桥将拆除。

　　据现场施工人员介绍，考虑青年大街的交通流量等问题，在建设时将采取“暗挖法”。即不封闭青年大街的交通，利用顶管等直接在地下进行施工。

　　据了解，青年大街南出口已经相继修建了两座地道桥，但利用率一直都不太高，而且在雨季经常面临“水患”。

　　对此，沈阳市相关部门表示，为避免出现耗费大量资金修建而市民不买账的情况，在地下通道建设过程中，通道内部将配备水泵站、清扫储藏室，建设投入使用前还将配备足够的照明系统等，以保证地下通道的整洁和畅通。

　　而为提高过街通道的使用率，相关部门已经考虑在即将建设的通道出入口安装上下扶梯。“如果安装电动扶梯，一个地下通道至少需要2对上下扶梯，建设费用至少需要上千万元。”

　　沈阳市城建部门相关负责人表示，“出于多方考虑，目前对于是安装楼梯还是扶梯，还在进一步研究和论证。”

　　记者附言

　　万豪酒店门口的文安路地道桥如今行人依然较少，记得这座过街地道竣工不久即被垃圾所充塞，依旧有行人在机动车道上涉险而过。

　　近年沈阳兴建了多处地下通道，为啥还有人不走过街通道？有关部门花费了巨额资金建项目，一些行人对此还是能说出过街通道带给他们的种种不悦，比如步梯陡险，标志不明显，甚至有时还有流浪乞讨人员……

　　实际上，我们完全可以通过市场化的形式操作建设地下通道。以杭州为例，市民在武林广场和岳庙两个路口的地下通道出行时可以享受舒适的自动扶梯，但政府却不必为此投资。

　　这是个“以物易物”的交易。有关部门用地下通道建成后一定时期的广告设施使用权，交换了扶梯的建设成本，这可谓筹集市政资金模式的一大尝试。如此尝试不仅政府减少了财政压力，企业得到了回报，老百姓解决了行路难问题，地下通道的管理和维护也得到了保障，可谓一举多得。

　　也许，杭州等地作出的尝试，为我们有效管理和开发地下通道提供了一条新出路。