沪轨道交通票价调整设想露脸 两套方案接受听证 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年05月25日06:44 东方网 | ||||||||
东方网5月25日消息:上海轨道交通酝酿调整票价一事受到诸多市民关注。记者昨日了解到,票价调整的设想方案预计将至少有两种,其中包括分段分时和不分时仅分段。今日,有关部门将举行听证会前的预备会议,20位市民代表全被招集到场。据了解,有关部门将可能安排代表实地考察。 昨日,上海物价局局长吴振国透露,目前正在设想中的方案将有多种,其中包括了分
据其透露,不管何种方案,都会充分考虑到乘客的经济承受能力,使乘客负担与其收入水平相互协调。 今天,20位听证会代表将被召集在一起,举行听证会前的预备会议。据了解,这是一次封闭式的会议。 目前,上海已投入运营1、2、3、5号线,总长95公里,今年年底4号线又将通车运营17公里,从而达到累计运营里程112公里。 尽管上海大力推进轨道交通建设,可还是抵挡不住“人流凶猛”。据最新数据显示,轨道交通年均递增客流量达到37%,其中1、2、3号线高峰断面超负荷运行现象日益严重,其中1号线去年创下超高峰142%的满载率。今年一季度以来,轨道交通的日均客流量达到155万人次,最高达到200万人次。 据统计,轨道交通短途客流达到全天客流量的38%,比重之高已经违背当初把其作为中长距离客运的功能。 申通公司负责人对此表示,很重要的一个原因是,现行票价的制订已与发展不相适应,起不到价格杠杆作用。 作者:选稿:陈忠华 来源:劳动报 | ||||||||