北京北站首次大规模改建 部分列车将停运或改点(组图) | ||||||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年05月25日09:48 新华网 | ||||||||||||||
今天上午,有着近百年历史的北京北站将迎来它“生命”中首次大规模改建。明年4月,全新的北京北站将亮相京城。整个施工过程中,部分列车将停运或改点,但大部分客运列车仍保持正常运营。 昨天上午,记者来到北站看到,一座日式的主站楼将北京北站从中间分成东、西两个区,施工人员也将按两个阶段分别对东区和西区进行改造。先期是对目前拥有12条铁路线、两座站台的西区进行改造。改造期间,所有客运列车都将调到东区,旅客也将在东区上下车。 在北京北站东区,记者看到一些工人正在对东区两条轨道的三处道岔的铁轨进行松动。中铁六局北京铁建公司书记马勤学介绍,现有的两条铁轨只有410米,不足以容纳挂靠车厢多的列车,今天早上8时到10时,首先将把这三条道岔拆除,然后把两条铁轨延长到460米。由于轨道铺设时间很紧张,工人必须提前对铁轨进行松动,确保随后顺利拆除道岔。 10时50分—12时50分,北京北站将全部封闭,进行电务电缆倒接,12时50分后,西区封场进行改造,至12月15日18时,新的北京北站西区将建好。整个改建好的北站将于明年4月亮相。 四大亮点 亮点1 旅客站台增加一倍 北京北站原称西直门火车站,始建于1909年,是京包、京通线的始发站和终点站。据了解,目前北站平时客流量2400-2500人次/日。 北站改造指挥部相关负责人介绍,北站扩建后,旅客站台将由现有的2座增加到4座,站台有效长度由377米延长至550米。除扩建外,站台高度由现在的70厘米提高到125厘米。接发客车能力可由现在的11对提高到17对,客流高峰期可达到22对,年旅客发送量达到230万人。 亮点2 出站口靠近地铁 北站二期扩建工程将要建设一座新的站楼,据介绍,新站楼建筑设计将公开招标,预计今年规划设计将完成。新站楼将建在西区的最南边,南侧就是地铁二号线和城铁出入口。 亮点3 西区铁道全部重建 北站最大的变化将出现在西区。中铁六局北京铁建公司书记马勤学介绍,目前西区有12条铁道,其中8条用作客运列车停靠,其余均为设备检修的临时线路。按照改造方案,一方面现有的线路将全部被拆除,另一方面将对附近的叉车厂等部分地块进行征地拆迁,扩大场站面积。之后,在大片空地上重新铺设14条铁轨。 马勤学介绍,扩建后站台将宽1.5米至2米,地上部分1.25米,其余为地下埋深部分作为车辆检查坑,今后检修车辆和管线的工人再不用“猫”着腰了。 亮点4 日式主站楼将保留 除了现已成为北京市二级文物的主站房外,北站的站台、防雨棚都具有一定的文物价值。 北站的主站楼沿袭了日式风格,复古风格吸引了不少影视剧组前来拍摄。据有关部门透露,此次改造,设计单位充分考虑了主站房的历史价值,在这次改建中将把它继续保留下来。 除了主站房外,北京北站所有的建筑都可能将推倒重建或改建,其中包括有近百年历史的站台、防雨棚和站台连接天桥。但有关部门表示,目前这只是一种想法,最终的设计方案还在论证中。 马勤学介绍,这些老式站台防雨棚、天桥是否会被改造还要待文物部门鉴定后再做规划。 改建期间部分列车将停运或改点 (责任编辑:孙佳悦)(来源:新京报)
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