湖北日报记者刘娜【镜头】2004年5月1日，《道路交通安全法》实施第一天，京珠高速公路武汉南收费站，一辆本田面包车的司机没系安全带,交警请其出示驾驶证、行车证、车辆保险卡和年检证明，看到证照齐全、无超载情况后提醒他：“不系安全带以前是违章，现在可是违法!”司机点头表示会认真学习新法。出行安全，关乎你我，包含更多人性化设计的《道路交通安全法》实施一年来，为道路执法者———交通民警带来的不仅仅是执法方式的变化，更是一种理念的更新；道路的使用者———普通老百姓，也感受到了更多的便利和高
效。
轻微交通违法，不罚款
“还有交警主动说不罚款的，不可能吧？”“有3次这样的行为，会怎么从重处罚啊？”4月5日，本埠所有媒体都在显要位置刊登了“18种轻微交通违法行为不罚款，实行警告教育后放行”的消息，同时公布了设在省公安厅交警总队的举报电话。当天，就有200多个电话打进来，有半信半疑的，有表示感谢的，还有外省交警部门咨询的。《道路交通安全法》第七章第87条规定，公安机关交通管理部门及其交通警察应当依据事实和本法的有关规定对道路交通安全违法行为予以处罚。对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。据省公安厅交警总队政委汪昌铁介绍，“不罚款”就是根据新法规定作出的，旨在提高道路通行效率，给轻微违章司机一个改过的机会，同时减轻他们的经济负担，构建和谐的交通环境。截至4月底，全省交警部门共对4000多名机动车司机的轻微交通违法行为进行了警告教育放行，减少罚款近百万元。
春运客车，不查“两证”
《道路交通安全法》“总则”中明确规定，道路交通管理的目的是“预防和减少交通事故，提高通行效率”，应遵循“依法管理、方便群众”的原则。实施了多年的春运客车核查“两证”制度似乎有悖法律精神，终于在《道路交通安全法》实施之后得以废止。尽管没查“两证”，今年春运，我省创造了近10年来的最好成绩：道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数分别比去年同期下降14.48％、48.96％、44.17％———事实有力证明了核查“两证”并非春运交通管理的唯一有效手段。据介绍，离春运开始尚有20天时，警方就打响了春运安全保卫战,启动了包括“便衣跟车”、“春运服务站”等在内的一系列行动。新设的230个交警服务站24小时为过往车辆提供安全检查，向司乘人员宣传交通安全知识，提供茶水、休息等服务。交警的执法与服务,正在逐渐融为一体。
听取民意，缓解停车难
“有一次，我们一家人开车出去逛中南商业大楼，车开到门口时，却发现停车场车位已满，行道上划定的停车线也没有泊位了。我只好带着孩子逛商场，老公则开着车逛街。”3月25日，省公安厅交警总队率领洪山交通大队负责人在省电社区听取群众意见，社区业主沈月清反映了武汉“停车难”的情况。交警总队总队长王洪宪说，这确实是个突出问题，武汉的驾驶员已经超过了80万，停车泊位压力非常大。但是，建立体停车库是商家或者城建部门的事情；公安交通管理部门将在车辆相对集中的地区和路段，尽量多划定停车泊位。4月6日上午，洪山交警大队邀请洪山、武昌两区政府的城管、建设、园林、规划、供电、水务等行政职能部门的负责人召开恳谈会,商议在辖区有条件的路段新增千个免费停车泊位。《道路交通安全法》第33条规定，在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施画停车泊位。洪山交警大队大队长李勇告诉记者，新法为他们施画免费停车泊位提供了法律依据。每隔5米就有一个白色的T字形标志，两个T字之间就是一个停车泊位，29日上午，记者在武昌区东亭一路看到，各式各样的机动车顺次排在道路的一侧，主干道上车辆畅通无阻，免费停车泊位带来了道路的畅通有序。
