即将合龙的东海大桥屹立在上海芦潮港附近的海面上
中国第一跨海大桥——上海东海大桥今天将全线贯通。
东海大桥是上海洋山国际深水港最大的配套工程，北起上海芦潮港，南抵浙江杭州湾的小洋山岛，全长32公里。
桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速80公里/小时，设计荷载汽车一超20级，挂车一120并按集装箱重车密排进行校验。全桥设5000吨级主通航孔一处，通航净高40米，净宽400米，桥墩按万吨级防撞能力设计；设1000吨级辅通航空一处，通航净高25米，净宽140米;设500吨级辅通航孔两处，通航净高17.5米，净宽分别为120米和160米。大桥能满足2020年洋山港区集装箱陆路集疏运需求。东海大桥的设计基准期为100年。
东海大桥于2002年6月26日正式开工建设，计划2005年年底建成通车。东海大桥工程是我国第一座真正意义上的跨海大桥,无论从设计、施工、管理，还是从技术规范和建桥理论上，都将为我国跨海大桥的建设奠定坚实的基础。工地施工员在紧张准备东海大桥主通行孔的主塔合龙。 东方早报记者 许海峰 图东海大桥横卧碧波之上，这是昨天它在霞光中展现的迷人风采。来源：东方早报
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