填补我国桥梁建筑史空白

　　据新华社电东海大桥项目设计负责人之一，上海市政工程设计研究院副总工程师卢永成告诉记者，东海大桥建设，是我国自主进行的桥梁建设首次成功地跨出外海，这“不仅填补了我国建筑史上的一项空白，也将为此后将要相继展开的杭州湾、青岛湾等跨海大桥的建设探索了一套经验”。

　　据上海市政工程设计研究院的专家介绍，东海大桥作为在外海建设的一座跨海大桥，

在我国是史无前例，没有现成的桥梁建设规范标准可以参考，一切全靠自己摸索。比如此次桥梁建设中采用的“陆上预制、海上吊装”的做法，“多少也有些被逼无奈的成分在里面，但这一定会是今后国内海洋大规模工程的发展方向。”卢永成说。

　　卢永成介绍，所谓“陆上预制、海上吊装”，是指箱梁（桥面板）、桥墩、承台等大型混凝土及钢筋物件，全部都在离洋山岛往东南方向约8海里的沈家湾预制场事先浇筑好，然后再通过重型浮吊，将其安放、拼装至相应位置。这种被卢永成称为“干施工”的做法，在我国桥梁建筑史上还是头一回使用。