7月1日开始,我市中心城区“禁鸣”

　　本报讯 （记者 邵澜 通讯员 进明 培勇 文春）7月1日开始，我市中心城区将要对机动车喇叭声说“不”。

　　昨日，市政府召开专门会议，并颁发政府通告，要求武汉中心城区34条道路及其环线区域范围内“禁鸣”，以降低交通噪声。

　　 此次“禁鸣”范围包含发展大道、汉西路、建设大道、建一路、江汉二桥、二桥路、龙阳大道、东风大道、车城北路、车城西路、车城南路、沌口路、长江路、白沙洲大桥、武咸公路（中山路至白沙洲大桥段）、中山路、雄楚大道、民族大道、南湖南路、光谷大道、喻家湖路、团山路、鲁磨路、东湖东路、沿湖路、徐东大街、友谊大道、厂前路、冶金大道、沿港路、建设八路、临江大道、长江二桥、黄浦大街等（正在施工的道路除外）围成的区域。

　　警车、消防车、工程救险车、救护车等特种车辆，在执行紧急任务遇阻时，可断续使用警报器。

　　7月1日开始，交警将对违反规定的驾驶员进行纠正教育，8月1日以后将对违者处以100元罚款。驾驶员可拨打交管局热线85414444咨询详情。道道“禁鸣”令为何难“收声”执行难题造成“有禁仍鸣”

　　昨日，市政府颁布禁鸣《通告》，中心城区34条道路及其环线，连接成一个整体，这是我市首次进行的“区域性禁鸣”。

　　此前，我市为“禁鸣”已足足头疼了20年。

　　早在1985年12月，我市就开始向机动车喇叭“宣战”。当时禁鸣路段仅为中山大道一元路至武胜路，对违反规定者，可由交警视情节处罚3至5元。

　　1997年5月，我市将城区禁鸣路段扩大为23条。去年，覆盖武汉三镇的30条主干道也被列为禁鸣范围，但武汉街头，机动车喇叭声仍然是禁而不止，尤其是四大问题让“禁鸣”陷入尴尬。难题一：交警取证

　　喇叭声稍纵即逝。当2名以上的驾驶员，在嘈杂的马路同时按喇叭时，交警如何准确判断和取证？难题二：司机执行

　　据统计，长江二桥引桥1小时发生车辆鸣笛1881次；在已禁鸣路段解放大道新华路至三民路，1小时鸣笛声也高达300余次。当路面出现情况时，司机按喇叭已成为习惯，如何才能在短期内改正？难题三：市民习惯

　　没了喇叭，市民和驾驶员就没有了沟通方式。一旦有天一辆汽车冷不丁地在你身边一声急刹，到底算是谁吓了谁呢？难题四：噪音争议

　　“禁鸣”旨在控制交通噪音，但环保法对噪音分贝有界定，有的机动车喇叭声小，到底能否算噪音，容易引发争议。

　　对此，市交管部门昨表示，6月1日至7月30日，“禁鸣”将进入宣传和纠正阶段，届时，将对“禁鸣”出台细则。市民对“禁鸣”如有高招，欢迎发邮件至ｗｈｗｂｊｇ＠ｓｉｎａ．ｃｏｍ．ｃｎ讨论。（来源：武汉晚报）